RBKF多项变位梳齿型桥梁伸缩缝

      梳齿型钢板伸缩缝所有承受冲击力的部件是弹性元件预压的弹性支撑元件位移弹簧、压紧支承、球形支承，在任何情况下，保证在受车辆冲击力作用冲击和振动力都经弹性元件吸充分收后再传递至横梁和梁体，这样可有效保护伸缩缝周围结构和支撑横梁。故所有部件的寿命将大大延长，行车时产生的噪音也是微乎其微的

    梳齿型伸缩缝的特点

1.SF梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
SCB钢齿型伸缩缝安装步骤
1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。
2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。
3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。
4.绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm（mm）。
5.绑扎过渡段内分布钢筋。6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。
7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，Z后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。
8.混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。
9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说：桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

一、板式橡胶伸缩装置简介及规格

板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。

二、桥梁橡胶伸缩缝种类

按使用的材料和用途，其可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。
(1)板式橡胶伸缩缝的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成，适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁；
(2)组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁；
(3)模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。

硫化橡胶桥梁支座的布置方法,关键依据公路桥梁的结构形式及公路桥梁的总宽明确.简支梁桥一端设固定不动支座,另一端设活动支座.铁路隧道因为桥宽较小,支座横向变位不大,一般只需设定单边活动支座(纵向活动支座)，道路T形梁桥因为路面较宽,因此要考虑到支座横桥向挪动的概率；即在固定不动墩上设定一个固定不动支座,邻近的支座设定为横向移动、纵向固定不动的单边活动支座,而在活动墩上设定一个纵向活动支座(与固定不动支座相对性应),其他均设定多向活动支座。
　　连续梁桥每联只设一个固定不动支座。为防止梁的活动端变形缝过大；固定不动支座宜放置每联的正中间支撑点上。但若该点墩身较高，则应考虑到绕开或采用独特对策，以防止该墩身承担水准力过大。
　　曲线图连续梁桥的支座布置会立即危害到梁的内功遍布；另外，支座的布置应使其能充足融入曲梁的纵、横向随意旋转和挪动的概率，一般宜选用曲面支座，并且是多向活动支座；除此之外,曲线图预制箱梁正中间所设单支撑点支座,仅在一联梁的顶端(或桥台上)设定双支座,以承担扭距，有心将曲梁支撑点向曲线图两侧偏移，可调节曲梁的扭距遍布。
　　当公路桥梁坐落于斜坡处时，固定不动支座应建在较低一端，以使梁体在纵向载荷沿倾斜度方位分力的作用下受力，便于能抵消一部分纵向载荷造成的梁外缘抗拉力，当公路桥梁坐落于缓坡处时，固定不动支座宜建在关键驾驶方位的前端开发。