背贴式橡胶止水带要求
背贴式止水带也叫做外贴式止水带,规格多种多样,我公司可根据客户来样定尺加工,背贴式止水带的应用虽然不及中埋式止水带广泛,但随着对工程质量的严格要求,也在慢慢的受到重视.外贴式止水带按材质可分为外贴橡胶止水带和外贴塑料止水带,按施工位置可分为EP中间无孔型外贴止水带和EB中间有孔型外贴止水带。在隧道施工中以橡胶材质为主,但这一行业经过近几年的发展, 开发出了塑料外贴止水带,其优势在于采用与同一工程部位采用的防水板为同一材质,因为这样可使得防水板与止水带焊接为一体,保证了在防水板吊装和止水带安装中便捷与牢固,同时防水效果也大大加强。水利工程防水上还是以橡胶材质为主。因为橡胶具有较好的利用高弹性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到坚固密封,有效地防止建筑构造的漏水,渗水并起到减震缓冲作用。在许多工程建筑设计中,土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求,并存在防水防震等问题,因此采用和安装橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的手段
施工缝用橡胶止水带一般为cp型橡胶橡胶止水带(埋入式中间无孔型),变形缝橡胶止水带一般为cb型橡胶橡胶止水带(埋入式中间有孔型)。
施工缝指的是在混凝土浇筑过程中因设计要求或施工需要分段浇筑,而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。
施工缝并不是一种真实存在的“缝”,它只是因先浇筑混凝土超过初凝时间,而与后浇筑的混凝土之间存在一个结合面,该结合面就称之为施工缝。
变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。建筑物在外界因素作用下常会产生变形,导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。
变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、抗震缝三种。
伸缩缝:建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。为此,通常在建筑物适当的部位设置垂直缝隙,自基础以上将房屋的墙体、楼板层、
屋顶等构件断开,将建筑物分离成几个独立的部分。为克服过大的温度差而设置的缝,基础可不断开,从基础顶面至屋顶沿结构断开。
抗震缝:为使建筑物较规则,以期有利于结构抗震而设置的缝,基础可不断开。它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分,形成相对独立的防震单元,避免因地震造成建筑物整体震动不协调,而产生破坏。
在抗震设防区,沉降缝和伸缩缝须满足抗震缝要求。
沉降缝: 指同一建筑物高低相差悬殊,上部荷载分布不均匀,或建在不同地基土壤上时,为避免不均匀沉降使墙体或其它结构部位开裂而设置的建筑构造缝。沉降缝把建筑物划分成几个段落,自成系统,从基础、墙体、楼板到房顶各不连接。缝宽一般为30~70毫米。将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。借以避免各段不均匀下沉而产生裂缝。通常设置在建筑高低、荷载或地基承载力差别很大的各部分之间,以及在新旧建筑的联接处。
吊车配件是建筑现场搬运重物,都是在露天使用的。机件种类多,结构也较复杂,要求润滑剂品种较多,特别要求具有良好的防锈性和耐水性及耐寒、耐暑性能。下面小编为大家介绍液压吊车配件如何选用润滑油?小吊车配件吊钩如何保养、磨损有哪些解决方法?
液压吊车配件如何选用润滑油
由于吊车配件大都在露天风吹、日晒、雨淋的条件下工作,因而要求润滑油有良好的防锈性能;有些机械在有腐蚀性气体或烟尘的环境里工作,因而要求润滑油有防腐蚀的性能;
由于吊车配件大都在露天工作,易受雨水或湿气的侵袭,因而要求润滑油要有良好的抗乳化性和水分离性能,更不应有遇水发生如加水分解等反应的情况(润滑油中某些添加剂易发生)。因而要求润滑脂必须有良好的抗水刷洗性能;
由于臂架型起重机的臂架一般均是向前倾斜,通过臂架自身重力和钢索控制其向前倾斜的角度,而其后仰一旦超过垂直位置。就会因重力作用而向后倾覆,造成事故。
因此臂架型起重机的臂架zui大仰角保护或限位十分重要,而且方法也很多,如在臂架上安装角度指示器及限位器,在变幅机构上安装编码器等,防止吊车配件吊钩保养常识臂架越过zui大仰角,以阻止起重机发生事故,保证起重机安全。
小吊车配件吊钩如何保养
吊车配件转移时,特别是在作业场地路面不良的条件下运行时,会使钢丝绳与吊钩之间产生较多的相对摩擦,从而造成吊钩与钢丝绳彼此的磨损。
由于钢丝绳的两端挂在两边的牵引钩上,使钢丝绳象一根胡琴的弦,将吊钩的垂直危险断面处磨损得很厉害。
在路面状况恶劣的情况下,如电力部门的汽车吊车在野外作业时其吊钩磨损尤为严重,有的几个月就要换一根锁挂吊钩的钢丝绳。
吊钩的这种磨损属非工作的磨损,减轻、防止这种磨损的方法取长4.2m左右的钢丝绳一根,两端用绳卡紧固住。这样就使钢丝绳与吊钩的接触由1根变为3根,增加了钢丝绳与吊钩的接触面积,减轻了其彼此间的摩擦、磨损,解决了1根钢丝绳容易切入吊钩表面的问题,延长了吊钩和索具的寿命,也延长了锁紧吊钩钢丝绳的寿命。取一段长400mm、直径25.4mm的钢管,将其套在钢丝绳上即可。
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