FD-40型桥梁伸缩缝简介

桥梁伸缩缝防水层合用于振动或处于腐蚀性情况中的地下工程主体迎水面铺贴的卷材防水层。 卷材防水层应采用高聚物改性沥青防水卷材和组成高分子防水卷材，所选用的底层处置剂、胶粘剂、密封资料等配套资料，橡胶充气芯模均应与铺贴的卷材材性相容。
桥梁伸缩缝质保系统和对保修的承诺等膨胀剂该当选用高效膨胀剂(膨胀率≥0.35%的膨胀剂)，运用非高效膨胀剂，掺膨胀剂而掉败的更多缘由照样选用不及格品、掺量缺乏以及未按工法严厉施工，特殊是养护不到位。
伸缩缝防水处理及时进行养护维修工作显得尤为重要：
(1)首先要做好档案记录工作，对伸缩缝要进行定期检查，做好检查记录。
(2)l在平常养护工作中要做到对伸缩缝前后出现的坑槽及时修补，经常清扫伸缩缝上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸缩缝处的排水工作，对已锈蚀部分及时进行防护处理。
(3)更换伸缩缝时，考虑伸缩缝侧壁的受力和桥梁结构的伸长量，选择合适的伸缩缝。
(4)对于桥面铺装层上容易产生车辙的凸ICI不平处，要特别注意铺筑后铺筑材料时不应产生高低差。
(5)在凿除原有混凝土铺装时，不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋或预应力筋锚头。
(6)当原伸缩缝装置的锚固钢筋损坏、松动或无锚固钢筋需增设时，应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等锚固件。

因安设伸缩装置的桥面板端部没有进行必要的加强，使锚固不充分而破坏的情况很多。因此，对悬臂板或薄翼缘板的结构，在伸缩装置的高度比桥面的厚度大而侵占桥面板以外时，除了对断面尺寸做必要的调整以满足锚固需要外，同时还应适当增加受力钢筋的用量，应切实遵守设计规范的规定进行设计。
伸缩缝装置在桥梁结构中属附属设施，但是一旦伸缩缝损坏，对桥梁的使用性能以及通车能力都会带来很严重的影响，营运和维护成本均会增高。伸缩装置在设计上首先要强调选型及实际伸缩量的计算，其次要完善排水和防水措施，尽可能的提高伸缩缝的寿命。伸缩装置在合理选型及设计的基础上，进行严格的施工和有效的养护，减少桥梁伸缩缝的损坏，有效的提高伸缩缝的使用性能和使用寿命，更好的减少桥头跳车现象因为合理选择伸缩装置的形式，是保证伸缩装置尽可能与桥梁结构具有相近寿命的一个基本条件。

球形支座传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具有盆式橡胶轴承承载能力大、水平位移大的特点，还能满足大转角的需要，适用于宽桥和弯桥。由于承压部件不使用橡胶部件，在低温下不会受到橡胶脆性的影响，因此特别适用于低温地区。

球形支座是在盆式橡胶支座基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座在各个方向都有一致的转动性能，适用于曲线桥、斜坡桥、斜交桥、宽桥和大跨度桥。球形支座没有轴承橡胶块，特别适合低温地区。球形支座的优点是：传力可靠，各方向转动性能一致，既有盆式橡胶支座承载力强、水平位移大的特点，又能满足大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、弯桥等；此外，由于承压部件不使用橡胶块，也没有橡胶低温脆性的影响，所以特别适合低温地区。

　　它可以分为三种类型：固定型(GD型)、单向型(DX型)和双向型(SX型)。根据耐候性，可分为普通型(适用于-25 ~ 60)和耐寒型(适用于-40 ~ 60)。

　　球形支座能承受的垂直反作用力范围为1000-20000千牛；轴承可能允许的旋转角度为34 ' ~ 69 '；支座允许位移沿桥50 ~ 150 mm，20mm过桥；轴承摩擦系数f0.05；轴承能承受的水平载荷是轴承能承受的垂直反作用力的10%。

　　球形支座的主要性能：1。轴承的竖向承载力分为21个等级：1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500和15000 2。活动支座(双向和单向)沿结构主要位移方向和位移可分为五个等级：50、100、150、200和250mm，双向活动支座横向位移为40。排量可根据实际需要调整。3.轴承的旋转角度分为0.02、0.04和0.06弧度三个等级。球面轴承的适用温度范围为-40 ~ 60。5.在硅脂润滑条件下，应力约为30兆帕时，轴承在常温(-25 ~ 60)下的设计摩擦系数为0.03；低温(-40 ~ 60) 0.05。f  。支座能承受的水平力：在竖向设计荷载作用下，支座的竖向压缩变形不应超过支座总高度的1%；固定轴承和单向活动轴承在约束方向上承受的水平力为轴承垂直设计载荷的10%。球形支座的维护：轴承在使用过程中应每年定期检查和维护。1.检查轴承地脚螺栓是否切断，轴承橡胶密封圈是否开裂或老化。2.检查轴承相对位移是否均匀，逐一记录轴承位移。3.清除支架附近的杂物和灰尘，用棉丝仔细擦拭不锈钢表面的灰尘。4.松开锚定螺母一次，清洗并涂上油脂，避免螺母锈死，然后拧紧。5.定点检查轴承高度的变化，以检查轴承结合处聚四氟乙烯板的磨损情况。当轴承高度变化超过3毫米时，应拆除橡胶密封圈，并检查聚四氟乙烯板的状况。6.定期对轴承钢零件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。