攀枝花市钉型氯丁橡胶减震板

              氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与橡胶相当，分解温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。为确保在建高铁的质量问题，今列举一些桥梁支座的安装方法，以保在高铁高架桥的建设中，可以更快速与更有效率地建设高架桥。桥梁支座在进入施工现场时要水平存放，要检查好各方面的质量问题，保证其防尘罩完好无缺。安装桥梁支座前，先要测量出交界墩盖梁顶部垫石尺寸、顶面高程和预留锚栓孔的。

橡胶制品已经逐渐融入到我们没给人的工作和生活中，橡胶利用其很好的缓冲减震性能给我们的生活带来了恒大的便利，利用橡胶减震 缓冲 防撞 隔音承重 承压

橡胶的可塑性强 可以根据需要做出不同形状来满足我们的需求，因此钉型橡胶减震板就出现的广大视野中，它有很好减震 缓冲性能 能自行分解 分散外界的冲击力 起到很好的减震缓冲的效果

氯丁橡胶板是一种拥有较好综合性能的多用途弹性体。它有着很好的拉伸强度，优异的物理韧性；比较好的耐热、耐臭氧、耐天候老化性，耐热性优于丁腈橡胶板；耐天候老化性次于三元乙丙橡胶板；良好的耐油和化学腐蚀的性能；氯丁橡胶板具有阻燃性，不自燃，接触火焰时能燃烧，离火自熄，氧指数为38-41。氧指数达到27的材料就是难燃材料，凡是含足够浓度的卤素的橡胶板都有阻燃性。氧指数是衡量材料燃烧的性能的指标，其定义是指试样在氮氧混合气体中维持蜡烛状燃烧时所需的zui低氧气体积；氯丁橡胶板的氧指数很高，很难燃，仅次于氟胶板。

   橡胶垫块按结构分为两种，一种由多层橡胶片粘合压制硫化而成。另一种由多层橡胶片和加劲钢板粘合压制硫化而成（橡胶支座），有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对工程设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用