珠海市F40型桥梁伸缩缝施工

         桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有：
　　1、设计不周
　　设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。
　　2、伸缩缝装置自身问题
　　伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。
　　对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。
　　4、伸缩缝的施工与浇筑
　　施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
　　5、连续缝设置不够完善
　　为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

支座在使用年限中应定期进行养护，这些工作包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能支座的正常工作状态。

　　桥梁支座的每次在检修加固前都须进行养护检查工作，这些工作内容不仅可以桥梁支座的正常工作，同时也了桥梁的正常使用。

　　下面给大家简单介绍下桥梁支座的检修检查工作内容介绍：

　　（1）垫层支座的油毡是否有老化断裂情况；

　　（2）钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象；

　　（3）摆柱支座是否各部件位置正确，受力是否均匀；

　　（4）滑动盆式橡胶支座的固定螺栓是否有损坏或者螺母松动现象；

　　（5）橡胶支座是否有老化变形现象发生；

　　（6）活动支座是否灵活，实际位移是否正确。

　　还有就是看看低迷那的防水装置及其排水装置是否产生漏水，如果这样长期不管会让支座产生生锈、腐蚀，从而无法桥梁支座的正常使用

不锈钢双胀环（圈）技术是一种管道非开挖局部套环修理方法。该技术采用的主要材料为环状橡胶止水密封带与不锈钢套环，在管道接口或局部损坏部位安装橡胶圈双胀环，橡胶带就位后用2～3 道不锈钢胀环固定，达到止水目的。施工速度快，质量稳定性较好，可承受接口错位，止水套环的抗内压效果比抗外压要好。

　　不锈钢双胀环（圈）工艺特点：

　　（1）不锈钢双胀环技术是一种管道非开挖局部套环修理方法。该技术采用的主要材料为环状橡胶止水密封带与不锈钢套环，在管道接口或局部损坏部位安装橡胶圈双胀环，橡胶带就位后用2～3 道不锈钢胀环固定，达到止水目的。

　　（2）不锈钢双胀环施工速度快，质量稳定性较好，可承受接口错位，止水套环的抗内压效果比抗外压要好，但对水流形态和过水断面有影响。

　　（3）在排水管道非开挖中，通常与钻孔注浆法联合使用。

　　不锈钢双胀环（圈）适用范围：

　　（1）适用管材为球墨铸铁管、钢筋混凝土管、和其他合成材料的材质雨污排水管道。

　　（2）适用于管径大于等于800mm 以上及特大型排水管道局部损坏修理。

　　（3）适用管道结构性缺陷包括少量错位、脱节、渗漏等，且接口错位应小于等于3cm，管道基础结构基本稳定、管道线形没明显变化、管道壁体坚实不酥化

　　（4）适用于对管道内壁局部沙眼、露石、剥落等病害的修补；

　　（5）适用于管道接口处在渗漏预兆期或临界状态时预防性修理；

　　（6）不适用于管道基础断裂、管道破裂、管道脱节呈倒栽式状、管道接口严重错位、管道线形严重变形等结构性缺陷损坏的修理。

　　该技术采用的主要材料为国外进口特制环状橡胶止水密封带与不锈钢套环，在管道接口或局部损坏部位安装橡胶圈双胀环，达到增强管道结构性能及止水目的。