介绍GBZY圆形板式橡胶支座尺寸

由于科学技术的进步，桥梁设计理论和建造技术的不断发展，人们建造了许多高大的立交桥、城市高架桥、 跨越江、河和海湾（或海峡）的大桥，这些巨大的实体工程常常使人们产生美的感受，激发人们的自豪感， 成为人们生活环境中使人印象深刻的标志性建筑物。因此，桥梁建筑也常作为一种空间艺术结构存在于社会中。在国防上，桥梁还是交通运输的咽喉，在需要高度快速、机动的现代战争中，它具有非常重要的地位。

1、桥梁的组成：桥梁主要由桥跨结构、支座、桥墩、桥台和基础等组成，桥跨结构也称上部结构，是跨越结 构；支座的作用是支承上部结构，并传递荷载于桥梁墩台上，保证桥跨结构具有预计的位移功能；桥墩和桥台是支承桥跨的结构，桥台又是桥梁与路堤衔接的结构物，其两侧一般做成填土或填石锥体并在表面加以铺 砌，用来保证桥台与路堤很好衔接，并保证桥头路堤的稳定；基础是将荷载传至地基的结构。通常将桥墩、 桥台及基础称为下部结构。此外，桥梁还有一些附属设施，包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆（或防撞栏 杆）、伸缩缝及灯光照明等。附属设施的主要作用是提高桥梁的服务功能。

2、桥梁的分类：无论是从外观、使用功能、服务对象还是从结构受力特点等来看，桥梁的种类都是非常多的，为了便于区分，一般将桥梁划分为若干类型。按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、 人行桥、水运桥（渡槽）和管线桥等。按桥梁长度和跨径的不同，又分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。结合梁桥指钢梁和混凝土桥面板共同受力的一种梁桥。按跨越障碍的性质，通常分为跨河桥、跨线桥 （立交桥）和高架桥。高架桥一般指跨越，深沟峡谷以替代高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁。 按上部结构的行车道位置分，有上承式、中承式和下承式桥。按桥梁是否固定，又分为固定桥、活动桥 （又称开启桥或开合桥）和浮桥。 浮桥随水位升降，多为临时性桥梁。当河道两岸不容许修建较高的路堤，而桥下通航又需要保持必要的净空高度，在这种情况下，可建造活动桥。活动桥开启方式可以是平转、立转或升降。活动桥水陆交通互相干扰，养护又困难，只有在特殊情况下采用。本课程只介绍固定式桥梁。根据桥梁的受力情况，一般又分为梁 式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥和组合桥。

3.国内外桥梁建设成就与展望。国内外桥梁建设成就：人们为克服自然界江、河、湖泊等出行障碍物而修建 的桥梁是人类创造的zui杰出建筑之一，它不仅是人类生产、生活不可缺少的实用结构物，同时也常常成为人 们印象深刻的标志性建筑物。在人类的发展史上，我们的祖先已修建了大量的桥梁。早在罗马时代，欧洲的 石拱桥艺术已在世界桥梁史上谱写过光辉的篇章。18世纪的工业革命促使生产力大幅增长，推动了工业的发展，促进了桥梁建筑技术方面空前的发展。20世纪30年代预应力混凝土技术的出现，使桥梁 建设获得了廉价、耐久且刚度和承载力均很大的建筑材料，从而推动桥梁发展产生又一次飞跃。20世纪50年代以后，随着计算机和有限元技术的迅速发展，使得桥梁设计工程师能进行复杂结构计算，桥梁工程 的发展又获得了再次的飞跃。我国是文明古国在桥梁建设史上也写下了不少光辉灿烂的篇章。古代桥梁不但 数量惊人，而且类型也丰富多彩，几乎包含了所有近代桥梁建筑中的zui主要形式

圆形橡胶支座 箱形截面的简支梁桥在固定墩上设置一个固定圆形橡胶支座和一个横向活动圆形橡胶支座，在活动墩上设置一个纵向活动支座和一个多向活动圆形橡胶支座，以适应箱梁的纵、横向变形。

桥梁圆形橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置圆形橡胶支座时要考虑以下的基本原则：

上部结构是空间结构时，圆形橡胶支座能同时适应桥梁顺桥向（x方向）和横桥向（y方向）的变形；

圆形橡胶支座必须能可靠地传递垂直和水平反力；圆形橡胶支座 供应圆形橡胶支座

圆形橡胶支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；

铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定圆形橡胶支座；圆形橡胶支座 供应圆形橡胶支座

当桥梁位于坡道上，固定圆形橡胶支座一般应设在下坡方向的桥台上；圆形橡胶支座 供应圆形橡胶支座

当桥梁位于平坡上，固定圆形橡胶支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；圆形橡胶支座 供应圆形橡胶支座

较长的连续梁桥固定圆形橡胶支座设在桥长中间部位的桥墩上较为合理，因为此处圆形橡胶支座的垂直反力较大，且两侧的自由伸缩长度比较均衡；

可持续发展，是永恒的时代课题。这一背景下，大力发展绿色建筑成为时代所需，应契合绿色、环保、可持续方向，这一过程中，绿色建材的使用是基础。金兴防水集团作为西南地区防水行业的排头兵，绿色防水系统服务商，以“创领绿色未来”为使命，积极构建企业绿色发展路线图，加大科技创新力度，加速绿色新产品研发，致力于推出更环保优质、符合新规内容的新产品。