Z80型桥梁伸缩缝概述

                  设置桥梁伸缩缝的目的就是防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩） 伸缩缝就是温度缝，为什么跟温度就关系呢， 我们知道任何物质都会有热胀冷缩的性质，建筑上用的混凝土也会对温度有敏感性的，只是那种敏感不像有些物质表现的那么明显，他会在内部聚集某种应力，慢慢的向外扩展，所以当某些部位的结构比较大或者长的时候，就要设置伸缩缝，防止混凝土的内应力向外扩散，产生变形或裂缝。

 桥梁伸缩缝是我们日常生活中为常见的一种桥梁伸缩缝，它是由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件而组成的，利用橡胶剪切量低的原理，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。

    80型桥梁伸缩缝指的是伸缩量为80mm的异型钢伸缩缝，具体是什么型钢还是要看具体图纸。

  桥梁伸缩缝按结构分为几种：

种，异型钢单缝式伸缩装置广泛使用在中、小桥中，使用量大，伸缩体完全由橡胶密封带组成。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置适用于伸缩量不大于 60 mm 的公路桥梁工程;由边梁钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置适用于伸缩量不大于 80mm 的公路桥梁工程。在重交通条件下，破坏频繁，影响交通，有必要对其破坏原因加以研究，找出相应对策，提高公路畅通性。

第二种，模数式伸缩装置，伸缩体由中梁钢和80mm的单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置，适用于伸缩量为 160～2000mm 的公路桥梁工程。

第三种，梳齿板式伸缩装置，伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置，一般适用于伸缩量不大于300 mm 的公路桥梁工程。

第四种，橡胶式伸缩装置，板式橡胶伸缩装置伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的板式橡胶伸缩装置，适用于伸缩量小于 60 mm的公路桥梁工程;组合式橡胶伸缩装置伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量不大于 120 mm的公路桥梁工程，橡胶式伸缩装置不用于高速公路、一级公路上的桥梁工程。

  桥梁伸缩缝主要功能：

　 其一、桥梁伸缩缝能将桥面上车辆及其他荷载给予的竖直及水平荷载通过支承结构可靠地传递到梁体上；

　 其二、 桥梁伸缩缝能适应桥梁纵、横位移的变化，同时它还应该能够适应桥梁墩台的沉降和梁端翘曲引起的转角变化

桥梁伸缩缝一年的四季改换，随着温度的改变，以及车辆活载改变都会引起桥梁的缩短和变形，桥梁伸缩缝就在这时候起到主要效果，伸缩缝的伸缩量须核算确实，伸缩缝的装置和施工需求做到确保质量。首xuan咱们要选定桥梁伸缩缝的类型和种类，确认伸缩缝的装置时间，装置时节和温度。核算伸缩缝的大和小的预压量。咱们再依据大和小的预压量作为施工装置的定位值。或者是需求按照厂家的要求对伸缩缝的预留量尽行设置。

    伸缩缝装置时需求将线与桥梁线应重合，并伸缩缝的顶面标高与设计标高相吻合，并要求横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。假如伸缩缝在装置时实践的气温与出厂的温度有比较大的差异时，应该调整定位装置的预留量，确保定位宽度的误差在±2mm左右，在同一条缝的不同位置上不允许有有不同的正负误差。装置时伸缩缝线与梁端线要重合，假如伸缩缝的长度比较长的话，则需求分段进行运输，到现场之后在进行对接。