建筑防水双组份聚硫密封胶

聚硫建筑密封胶是一款需要物理性能达标才能使用的产品，那么一般是性能达到怎样才能算是物理性能达标呢？

　　密度一般是1.6-1.7之间的，试用期是2到6个小时的，表干时间是小于24的，渗出性指数是小于4的，流变性下垂度是小于3的，低温柔性是零下三十度，拉伸粘结性拉伸强度是大于0.2兆帕的，拉伸粘接性伸长率大约百分之二百，回复率大于百分之80%，粘接破坏面积小于25%。加热失重小于10%。

　　所以说不管是哪个厂家的聚硫建筑密封胶在出厂的时候都是要符合这个标准的。而且施工流程要严格的按照施工工艺进行加工的。

　　还是有很多的应用场合的。

　　1.航空工业的密封材料 比如说座舱和机身结构的密封，飞机整体油箱，直升飞机旋翼防水密封。

　　2.汽车工业的密封材料 比如说汽车底盘的密封、汽车挡风玻璃的密封等。

　　3.船舶工业的密封剂

　　所以说这众多的交通行业里面， 液态聚硫建筑密封胶的密封效果都是应用的比较广泛的，使用效果也是比较好的

使用双组份聚硫密封胶注意事项

1、B液体要全部投入A中，否则影响固化时间和胶性。该配制均匀后应尽快用完（适用期2小时）避免膏体固化（后不能再）造成浪费

2、界面安装要干净和干燥否则影响的粘结力。

3、完毕后48小时内避免水冲雨淋。

双组份聚硫密封胶用途：我公司生产的双组份聚硫密封胶适用于金属、混凝土幕墙接缝、地下工程（如隧道、涵洞）、水库、蓄水池等构筑物的防渗密封，以及公路面，飞机跑道等伸缩缝的伸缩密封、建筑物裂缝的修补恢复密封

早在20世纪六七十年代，国外学者就开始研究利用人工加速老化试验代替自然老化，此后，许多新的测试方法和测试工具涌现出来，研究表面，影响人工老化的因素有光源、辐射温度、移动幅度等等，我国对于人工加速老化的研究也是比较落后的，国内科研机构对于密封胶的老化研究大多是借用国外的方法的。在建筑密封胶的老化行为的研究当中，国内外研究机构和研究人员进过多年的研究，总结出一系列的影响产品老化的因素，比如说阳光、温度、湿度、氧气、臭氧、胶缝移动等大多单独作用就可以影响密封胶的使用，也有一些因素通过相互作用而影响的，一般来说，多个因素的协同作用对密封胶的老化影响是比较大的，在这些因素中，周期性的胶缝移动，阳光、温度变化（冷、热）、湿度被认为是密封胶失效的主要的环境因子和老化因素的，但是，建筑密封胶的自然老化时间是比较长的，需要几年甚至是几十年才能得到有效的数据的。

聚硫密封胶的适用范围：聚硫密封胶适用于金属、水库、蓄水池、混凝土幕墙接缝、地下工程（如地道、洞涵）、等构筑物的防水密封，以及公路路面，飞机跑道等弹性缝的弹性密封、建筑物裂缝的修补康复密封。功能：聚硫密封胶具有优xiu的耐燃油、液压油、水和各种化学药品功能以及耐热和耐大气老化等功能。

聚硫密封胶广泛用于土木建筑、汽车制作等职业作为嵌缝、密封资料，还可用于各类油箱、燃料罐、航空机械、复合玻璃的密封方法。聚硫密封胶广泛用于土木建筑、汽车制作等职业作为嵌缝、密封资料。按组分可分为双组分、三组分、单组分型。其加工选用预混-研磨-灌装的加工工艺办法。此类密封胶具有优xiu的耐燃油、液压油、水和各种化学药品功能以及耐热和耐大气老化功能。