D80型桥梁伸缩缝施工事项及安装方法

　　桥梁支座可以分成固定支座、单向活动支座和多向(或万向)活动这三大种类。桥梁支座的选择形式与桥梁结构形式有关，桥梁支座选择不当会使支座过早破坏，所以，对一座桥梁上的各个位置所选用的支座形式，应考虑九大因素：　　
　　1、竖向作用(或荷载)。　　
　　2、水平作用(或荷载)。　　
　　3、位移要求。　
　　4、转动要求。
　　5、桥墩(台)和上部构造的宽度。　
　　6、各支承点所需要支座的数量。　
　　7、地基条件和沉降的可能性。　
　　8、桥梁的长度。　　
　　9、桥梁的结构形式。　　

　　综合上述因素后应使选用的桥梁支座除了能地传递垂直力和水平反力外，还能适应顺桥向和横桥向的变形。同时，选用的桥梁支座应使由于梁体变形所产生的纵向和横向位移及转角尽可能的不受约束等。对于具体桥型应根据其特点，合理选择支座形式是非常必要的，下面是针对桥型选择支座形式的一般考虑方法。　　
　　1、简支梁桥或连续梁桥直桥　
　　简支梁桥或连续梁桥，一般跨径都不会很大，特别是简支梁桥跨径比较小，通常考虑选用板式橡胶支座或盆式支座。不论从经济上还是施工方便上都要考虑使用的桥梁支座形式，特别是由于桥梁支座的高度相对较低，稳定性也好，其弹性对地震力的分散、吸收具有一定的作用，因此到目前为止，对于这些桥梁形式，除非有特殊考虑外，一般都采用这种形式的桥梁支座。　　
　　2、弯桥　　
　　弯桥由于其移动方向与转动方向不一致，因此，对于这种桥型，一般希望采用可以移动和转动的支座形式，这是基本要求。目前，作为适合这种情况的桥梁支座形式，可考虑橡胶支座(如圆形板式橡胶支座等)、钢支座和球形支座等。
　　3、斜桥　　
　　斜桥活动部位的伸缩和转动都可能在不同方向上出现，因此，在活动支承处可考虑与弯桥一样采用移动和转动桥梁支座形式。　　
　　4、折线桥　　
　　在主梁转折处设置支座时，可按弯桥的要求选用。一般采用可全方向转动的球形桥梁支座完全可以适应

现在一说生产施工之类的，就要注重环境保护，桥梁伸缩缝也不例外，无论是生产桥梁伸缩缝或者是安装桥梁伸缩缝，那么在安装桥梁伸缩缝的时候，又该如何做到环境保护呢？
 
　　1、桥梁伸缩缝需求挖槽，再开槽时定期洒水，减少灰尘对四周环境的污染
　　2、开槽留下的杂物应及时停止有效处置，不得随意堆放；
　　3、 严禁向现场四周抛掷渣滓
　　4、严禁在施工现场燃烧有毒、有害、有恶臭气息的物质；
　　5、增强机械设备的维修颐养工作，降低噪声；
　　6、桥梁伸缩缝施工现场四周有居民区的中央晚上应中止施工。若无居民区的中央，夜间施工时，尽量减小噪音。

橡胶垫块和橡胶支座的区别就是橡胶支座里面有钢板，而橡胶垫块里面没有，就是纯橡胶块，那么橡胶支座里面为什么会有钢板呢？

　　橡胶支座里面的钢板简单来说就是刚柔并济，也是橡胶支座承载力的。
　　橡胶可以缓冲压力，钢板的刚性起着骨架的作用。就好像人体一样，有了钢板橡胶支座才更丰满！

　　现在市场上的橡胶支座质量也是参差不齐，所以在选购的时候，一样要擦亮眼睛，简单的可以从以下三个方面来看橡胶支座的质量：
　　1、橡胶支座所用的橡胶的质量，这是影响橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，所以橡胶支座的价格也是参差不齐，很多橡胶支座厂家采用劣质橡胶降低成本，橡胶的好坏从面表面就能看出来，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题，一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。
　　2、橡胶支座内部钢板：钢板是橡胶支座承载力的，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而橡胶与钢板的粘接。（部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品强度存储量不足，容易发生严重问题，目前部分地方要求检测极限抗压，就是为了发现该质量缺点）
　　3、橡胶支座生产工艺：橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的橡胶支座的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量