钢边橡胶止水带加工过程

          钢边橡胶止水带的断面采用非等厚结构，分强力区和防水区，使各部分受力均匀，合理。伸缩孔久壁为平面，施工时板模夹制接触面大，不易脱位;钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移。这种止水带主要靠中间的橡胶段在混凝土变形缝间被压缩或拉伸，而起到密封止水作用。一般来说，混凝土和橡胶的粘附力较差，在常规施工中，又因橡胶是柔软弹性体，使混凝土在浇筑时不易被掏实，故在混凝土接缝膨胀，扯离、扭转时会经常出现橡胶止水带松动和脱落，以致在水头压力较高情况下会产生渗漏现象。对于变形缝大的接缝来说，问题就更为突出。采用镀锌钢边橡胶止水带，基本上可以克服纯橡胶桥式止水带的这些不足。而且这种复合式止水带还具有双重功能，即一方面可以延长途径，延缓渗水速度，另一方面镀锌钢边和混凝土有着良好的粘附性，使止水带能承受较大的拉力和扭力，从而保证钢边橡胶止水带的混凝土中的有效变形范围内不会产生松动和脱落现象，提高止水效果。   

我厂生产的中埋式钢边止水带采用的橡胶主体材料为耐老化性能优良的天然橡胶及各种防老剂，具有特强的自粘性；具有夏季高温不流淌,冬季低温不发脆;并具有优异的耐水、耐酸碱和耐老化性能；使用寿命长，对环境良好的特点。

            钢边橡胶止水带施工方法：  1、先将钢边橡胶止水带按设计要求，放在规定的部位。   2、利用钢边橡胶止水带二边的安装孔，用铁丝将钢边橡胶止水带与钢筋网捆扎定位。钢边橡胶止水带定位时应二边钢带外侧高于中间橡胶止水带形成U字型安装。   3、模板应严格按施工操作规程要求进行施工，安装在钢边橡胶止水带的中间橡胶0型环上下二面间的平面上，模板要牢固，谨防混凝土浇灌振捣时模板移位。   4、安装好的钢边橡胶止水带在施工时一定要保护和支撑好未浇捣混凝土部分的橡胶止水带，在浇捣止水带附近混凝土时要细微振捣，尤其在水平部分，止水带下缘的混凝土更要细微，使混凝土中的气泡从钢边橡胶止水带翼下跑出来，当混凝土捣面超过止水带平面后，可以剪断铁丝，使止水带呈水平状态。   5、钢边橡胶止水带二侧的钢带安装时，钢边橡胶止水带在转角处应按R的半径要求转弯，并保持钢带平整，使钢带与混凝土有效的结合，起到良好的止水效果。   6、钢边橡胶止水带在运输时要妥善保护好，贮藏时应通风，避免油污和阳光直射。注：定位水平段止水带两翼也可以用ф6mm短钢筋与安装孔绑牢，施工时用人工将钢边橡胶止水带侧翼上翘达到排除汽泡目的。

在橡胶止水带工程施工中，接头方法普遍采用热模加压二次和黏合剂冷粘两种方法。
　　两种方法各有利弊，下面就详细分别介绍两种方法：
　　一、热模加压硫化方法
　　本施工方法比较复杂，控制严格，施工不方便，还要购置模具，费用较大，在空间较小的施工场所不能施工，但其接头时间短效率高，制品性能一直，其适用于施工场所空间较大，无易燃气体或物质的场所。
　　其施工方法如下：
　　选择合适的模具，将模具预热到规定硫化温度，把止水带接头放入模具中，加压到规定的压力，在规定的时间开模，修边得到热模接头。
　　注：硫化温度、硫化压力、硫化时间因止水带材料而异，具体数据可向本公司技术科咨询。
　　二、冷粘法
　　采用冷粘技术处理止水带接头，工艺方便，易于控制，粘接强度超过止水带本身强度，其耐水、耐老化、耐腐蚀性能都很优异。其使用于各种防水工程止水带接头施工，尤其在瓦斯等易燃气体的工程中，只能采用冷粘接技术处理接头。
　　本公司从多年试验中，优选氯丁系列黏合剂，该黏合剂在市场上应用广泛，易于采购，其性能优异。
　　施工方法：
　　1、 止水带两接头胶梗削平，长度在15-30cm之间。
　　2、 将接头磨粗，并用汽油或丙酮擦掉表面油污，晾至表面干燥。
　　3、 将氯丁系列黏合剂与列克钠或7900按100：5的重量比配合(或101橡胶专用胶)，并搅拌均匀。
　　4、 在表面干燥的两头上很很薄地涂一层黏合剂，晾至干燥，再涂第二遍胶，晾至仅有触粘性时将两头按预定位置粘合，加压放置半小时，即可施工浇注混凝土。为提高粘合强度，可在上、下面用硫化胶片粘合加固。

因为钢边止水带属于重货，因此这类货品不能够使用快递公司等方法，只有使用配货物流，这时，大家担忧的是货站的发车时间还有交货时间，在运送过程中，大家担忧的便是天气、气侯原因，另外这种原因也是不可抗拒的。

有些人觉得商品本身含有坚硬的镀锌铁边在工程施工和保养时不用再费精力进行特别保养了，实际上这种认识是不正确的，任何商品都需要保养来增加其使用寿命。对一个专ye的钢边止水带厂家来说，生产这类商品并没什么困难，也没什么需要担心的地方，只需要把握好原料关、配方关就基本没有顾虑了，可是当生产制造任务完成后，大家通常会担忧一些问题，这个问题是什么呢？

首先，当商品送到货运站后，并不一定发货成功，由于货运站的车必须满载后才会发车，因此大家需要等候这一满载的过程，有时当天就可以，有时需要两天，偏远地区的货甚至经历四五天的时候。

其次，当运送钢边止水带的车子正式走车之后也存有一些问题，例如夏季是一个多雨的时节，雨天气温便会影响车辆的速率，势必会进而影响交货时间;冬季的时候更比较严重，道上的雪或是冰对运送钢边止水带的车子影响更大，乃至是寸步难行，会造成交货时间大幅的延长。在钢边止水带的运送过程中，大家担忧的便是气温、气侯缘故，另外这种缘故也是不能抵触的，在气温面前，我们每个人都是无计可施，另外还是希望大家能多多的理解吧。