按发泡倍率聚乙烯闭孔泡沫板分L-1100型（也叫做L-1400型）和L-600型两个品种.

按承压大小可分为中压聚乙烯闭孔泡沫板（L-1100型）和高压聚乙烯泡沫塑料板（L-600）其中L-1100型（也叫做L-1400型）适合于做普通水渠水池的水泥缝填缝板L-600型因为它较硬，适合于做水库大坝的水泥缝填缝板.

产品简介：

聚乙烯闭孔泡沫板，是国内一种新型的接缝止水材料，经中国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木、橡胶、沥青相比，闭孔泡沫塑料板在国外已广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑路、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞遂道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。

产品特点：

1、密度小、回复率高、具有独立的气泡结构。

2、表现吸水率低，防渗透性能好。

3、耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。

4、高温时不流淌，低温时不脆裂。

道路桥梁养护管理中的主要问题

道路桥梁是确保车辆顺畅、安全运行的重要保证，一旦道路桥梁养护管理工作没有做到位，会对人们的出行埋下诸多安全隐患，为此一定要做好道路桥梁的养护管理工作。地质、地形、外界天气等外界环境因素以及路桥结构性能慢慢降低、车辆通行等各方面因素都可能会影响到道路桥梁使用寿命，如果道路桥梁出现损毁，一定要及时采取正确的养护措施，确保能够尽快恢复道路桥梁的正常使用功能，确保人们的生活质量。目前道路桥梁养护管理工作中仍然存在诸多问题，具体体现在以下几个方面：

1并没有充分意识到道路桥梁养护管理工作的重要性目前很多交通运输管理部门工作人员并没有正确认识道路桥梁养护管理工作，也没有明确意识到道路桥梁养护管理工作的重要意义，工作责任感不强，工作态度也比较敷衍。关于道路桥梁养护管理工作的认识仅仅停留在表面，很多理论，但是真正落地实践的相对比较少，这主要体现在平时并没有严格监督、巡查道路桥梁运行状况，由于监管不力很容易出现各种道路桥梁问题，而且如果没有及时解决道路桥梁问题的话，会为车辆正常出行埋下诸多安全隐患。

2并没有制定科学、合理的道路桥梁养护管理体制现阶段，我国实施的道路桥梁养护管理体制仍然是计划经济体制的产物，显然很难满足社会主义市场经济体制发展的要求，由于道路桥梁养护市场的封闭性也在很大程度上阻碍了市场经营，不利于社会融资，这样也不利于升级道路桥梁养护技术，创新道路桥梁养护管理制剂，会在一定程度上阻碍道路桥梁养护管理工作的顺利开展。其次，由于垄断经营，使得很多道路桥梁养护管理工作人员工作动力不足，也缺乏强烈的竞争意识，相关管理工作人员平时也没有及时学习新型科学技术，这样很容易导致资金浪费，很难按需进行道路桥梁养护管理工作。

3道路桥梁设备投资缺乏因为我国道路桥梁管理人员并没有明确认识到养护管理工作的重要性，因此对道路桥梁养护管理方面的资金投入不多，相关的配套设备也不足。资金是支持道路桥梁养护管理工作顺利开展的重要保障，设备投入是实现道路桥梁养护管理现代化发展，进一步加强道路桥梁监督、管理力度的必然需求，假如没有进行相关的设备投入，很多道路桥梁养护管理问题可能都很难得到有效解决，这样无法有效提高道路桥梁养护管理水平。

4当前道路桥梁养护管理模式中的主要问题面对当前的社会环境，交通部门一直都非常注重道路桥梁养护管理工作，相继出台了相关的管理政策及法规，明确规定了全国各地道路桥梁的整改规模，然而将各项管理政策逐一落实到某个地区的时候，又会由于每个地区的地域性特性而影响管理政策的落实效果，无法达到预期的目标。

5养护管理人员的专ye技术操作能力较低技术操作能力较差也是影响道路桥梁养护管理工作顺利开展的重要原因。如果道路桥梁养护管理工作中缺乏专ye技术维护，可能会使得桥面上堆积大量泥土，也可能会因为道路路面不平整而使桥头低陷。这样都会对车辆的正常、安全出行造成很大的影响。其次，没有全面监管道路桥梁养护资料也可以归属到技术层面的问题，这样会对人们的出行安全造成直接的影响。

分类：按发泡倍率聚乙烯闭孔泡沫板分L-1100型（也叫做L-1400型）和L-600型两个品种；按承压大小可分为中压聚乙烯闭孔泡沫板（L-1100型）和高压聚乙烯泡沫塑料板（L-600）；其中L-1100型（也叫做L-1400型）适合于做普通水渠水池的水泥缝填缝板；L-600型因为它较硬，适合于做水库大坝的水泥缝填缝板 采用外墙外保温。包括以下两部分：第1部分(即GB/T10801.1)：绝热用模塑聚乙烯泡沫板塑料；第2部分(即GB/T10801.2)：绝热用挤塑聚乙烯泡沫板塑料(XPS)。耐老化性能优良。