防震缝

地震与火灾一起，构成了对建筑产生破坏作用的主要自然因素之一。从地质的角度看，我国有许多地域属于地震活动活跃的地质构造带，因此建筑的防震就显得十分必要。地震对建筑产生直接影响的是地震的烈度，我国把地震的设防烈度分成1～12度，其中设防裂度为1～5度地区的建筑不必考虑地震的影响，6～9度地区的建筑要有相应的防震措施，10度以上地区不适宜建造建筑或制定专门的抗震方案之后才能进行建筑的设计和施工。

1、防震缝的作用

防震缝是为了提高建筑的抗震能力，避免或减少地震对建筑的破坏作用而设置的一种构造措施，也是目前行之有效的建筑防震措施之一。

2、防震缝的设置原则

地震设防烈度为7～9度的地区，有下列情况之一时建筑要设置防震缝，防震缝的设置原则主要有以下几点：

（1）同一幢或毗邻建筑的立面高差在6cm以上时；

（2）建筑的内部有错层而且错层的楼板高差较大时；

（3）建筑相邻各部分的结构刚度、质量差异较大时.

由于设置防震缝会给建筑的造价、构造和使用带来相当的麻烦，因此应当通过对建筑的布局和结构方案的调整和选择，是建筑的各个部位形成简单、质量和刚度相对均匀的独立单元，提高建筑的抗震能力，尽量不设置防震缝。

3、防震缝的构造

在地震发生时，建筑顶部收到地震的影响较大，而建筑的底部受地震的影响较小，因此防震缝的基础一般不需要断开。在实际工程中，往往把防震缝与沉降缝、伸缩缝同一布置，以使结构和构造的问题一并解决。防震缝的宽度能与地震烈度、场地类别、建筑的功能等因素有关。

由于防震缝的缝宽较大，构造处理相当复杂，要充分考虑各种不利因素，确保盖缝条的牢固性以及对变形适应能力。

在建筑变形缝处的装修构造，必须满足于各自所在建筑主体的自由变形

近年来车辆数量越来越多，这也为道路桥梁建设带来了新的挑战。由于交通运输压力越来越大，使得道路桥梁养护管理工作的重要性也越来越突出，道路桥梁工程交付使用后一定要做好养护管理工作，zui大限度的发挥出道路桥梁的使用功能。本文主要分析了道路桥梁养护管理中的主要问题，并且总结了相应的护理方法。

道路桥梁是现代交通运输网络中极为重要的组成部分，具有极为重要的交通运输作用，近年来交通运输压力越来越大，这也对道路桥梁养护提出了更高要求。为了确保车辆的安全出行，尽可能减少车辆对道路桥梁的损害，延长道路桥梁使用寿命，充分发挥出道路桥梁使用功能，一定要高度重视道路桥梁养护管理工作。

护栏伸缩缝钢遮板广泛运用于加工中心、数控机床、锯床、刨床、磨床、雕刻机等机械设备。在这一领域里钢制伸缩式导轨防护罩被广泛的运用，对防止切屑及其它尖锐东西的进入起着有用的防护效果，经过必定的结构方法及合适的刮屑板也可有用的下降冷却液的进入。我们的钢制伸缩式导轨防护罩可以适应现代机床对高科技、正确的装置方位、高运转速度等方面不断提高的要求。

护栏伸缩缝钢遮板安装方法:

根据策划图纸结束立柱钻孔，护栏伸缩缝钢遮板并检讨使之与道路形相调和。如路肩底子状况答应，选用打入法设置立桩，施工时应精断定位，立柱打入土中应至策划深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以纠正，而须防撞墙伸缩缝钢遮板将其悉数拔出，待根基压实后重新打入。桥梁耐久性概念就不完好。这里有几个比如。在空心板封头处，由于混凝土开裂，厚度过薄等原因原因，水总是会由弹性缝等部位沿着封头的眇小裂缝垂垂进入空心板内部，并且进入内部的水很难打扫出来。