160型模数式桥梁伸缩缝施工纪要

桥梁伸缩缝在采购中需要注意问题
①桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的，为避免消除温度、荷载对桥梁构件的损伤；每座公路桥梁都要选用不同的伸缩量的伸缩缝产品，所以广大客户在订购桥梁伸缩缝产品时，一定要根据设计图纸来选择产品长度、型号和宽度；这样才能发挥ji致；
②目前桥梁伸缩缝市场，部分小厂家为谋取一己私利，采用恶劣的型钢以假充真，以次充好，使得桥梁伸缩缝质量大打折扣，因此小编在这里奉劝大家，无论是进行桥梁伸缩缝更换，还是选购桥梁伸缩缝产品，都要选实力雄厚，口碑好，信誉高的大厂家进行合作，这样桥梁伸缩缝质量才能有所保障

桥梁伸缩缝调整范围和调整程序
研究建立项目人工、材料价差合理调整制度和机制。省级交通运输主管部门要结合当地实际情况依法制定公路建设项目人工、材料价差调整处理办法，建立合理有效的动态价差调整机制，明确调整内容、调整范围和调整程序，桥梁伸缩缝为项目合理调整价差确立制度依据。
及时发布价格信息。各级公路造价管理机构要加强对建筑材料及人工市场价格的监控，按照管理权限及时发布工程投资价格指数和造价信息，准确反映市场行情波动情况，为价差动态调整提供可靠的数据支撑，确保价差调整真实有效。严格执行价差调整规定。
项目建设单位不得通过设置不合理条款等手段将材料、人工价格上涨风险完全转嫁给施工企业，板式橡胶支座要本着公正合理的原则，严格按照相关价差调整规定及时处理由于人工、材料涨价造成的工程款变更，按时支付工程款，减轻人工、材料价格上涨给施工企业造成的生产经营压力。

桥梁伸缩缝宽度是如何确定的？为了说明一下,我们要说明一下桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。所谓的建筑伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热涨、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物沿长方向可做水平伸缩。
关于伸缩缝的改进的问题，长期的经验表明，桥梁伸缩缝需要进一步完善和改善，需要进行进一步的结构的优化，需要考虑结构的整体性，要便于安装和养护，维修费用尽可能减少，维护时尽量能够保持交通的畅通，同时伸缩缝的设计要充分考虑好中间橡胶密封条的排水问题，防止污水长时间的存积，造成橡胶条内的橡胶加速老化。延长伸缩缝的寿命。

目前我国正处于交通基础建设的快速发展时期，各地兴建了大量的混凝土桥梁，施工方案和机械化施工水平明显提升，完成了一座座举世瞩目的大桥。由于混凝土裂缝而影响工程质量甚至造成桥梁直接倒塌的案例也不少见，因此作为工程技术人员必须对裂缝引起足够的重视

1）桥梁伸缩缝产生的原因
从客观因素来讲气温条件例如：现场施工气温高，zui高时达40℃以上，风速大湿度低，加上高标号混凝土产生的大量水化热以及烈日暴晒，致使梁体的内外温差远远超过25℃；从主观方面来讲：施工工艺差异及混凝土材性：例如混凝土的初凝时间仅为3小时，远小于浇筑时间，上层混凝土在浇筑的过程中，下层混凝土已经初凝，在荷载的作用下就会出现裂缝。

2）桥梁伸缩缝裂缝产生如何处理
①：放线过程中找出梁端间隙的中心线,按照设计的位置及尺寸准确画线,保证伸缩装置能够对称放在梁端伸缩间隙上

② 清理伸缩缝范围内的沥青混凝土路面及回填物,特别是将伸缩缝内及墩顶上的杂物彻底清除干净,从而保证伸缩缝能自由伸缩

③缝宽调节:若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符,应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应考虑气温的变化,CQF型伸缩缝为整体安装,出厂时钢梁用U型卡焊接固定

④可采用双面焊接,焊接长度保证钢筋5倍直径以上。安装过程中不要在型钢上任意施焊,以免型钢变形影响平整度,焊绕长度要满足规范要求

3）采用合理的设计措施，正确选择原材料，采用科学的施工措施，严格施工管理，就可以提高混凝土本身抗拉性能，减少大体积混凝土裂缝的产生，保证工程质量，避免因出现裂缝而影响工程的质量甚至导致结构垮塌的事故的发生。让我们引以为借鉴，在以后的实践工程中避免这些误区，使国家有限的建设资金发挥zui大的经济效益