如画安装盆式橡胶支座

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

  （1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；

  （2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；

  （3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

  （4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

  （5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

  （6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

  （7）固定支座宜设置在具有较座反力的地方；

  （8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；

  （9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

  桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

盆式橡胶支座 - 盆式橡胶支座及规格

  性能及分类

  a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。

  b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX 。

  c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。

  适用温度范围

  a 、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃

  b 、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代号为F 。

盆式橡胶支座 - 盆式橡胶支座技术性能

  a 、支座竖向转角不小于40 。

  b 、竖向承载力（KN ) 1000 一50000 共分28 级，非滑移表面的不平承载力为竖向的10 %。

  c 、磨擦系数：常温型，μ≤0.04 ．耐寒型μ≤0.06

GPZ（II）盆式橡胶支座安装注意事项

  1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。 

  2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。 

  3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。 

  4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 

  5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 

  6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

  盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新式桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载才能大、水平位移量大、滚动灵活等特色，且重量轻，结构紧凑，结构简略，修建高度低，加工制造便利，节省钢材，下降造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较抱负的支座。本系列支座现在承载力为31个级别，承载力0.8MN-60Mn，能满足大型桥梁制造的需求。

本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座滚动视点不小于0.02rad. 加5201硅脂光滑后，常温型活动支座规划摩阻系数*小取0.03.加5201硅脂光滑后，耐寒型活动支座规划摩阻系数*小取0.06。
        盆式橡胶支座 - 盆式橡胶支座的安置
 桥梁支座的安置主要和桥梁的结构形式有关。一般在安置支座时需求考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能一起习惯桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座有必要能可靠的传递笔直和水平反力；
（3）支座应使因为梁体变形所发生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽或许不受束缚；
（4）铁路桥梁一般有必要在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁坐落坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁坐落平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较座反力的当地；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有附近的滚动刚度；
（9）接连梁或许发生支座沉陷时，应考虑制造高度调整的或许性。

盆形的底座内放置一橡胶块，运用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角，一起经过放置在中心支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。

桥梁橡胶支座厂家能满意大的支座反力和大水平位移和大转角的要求，适用于跨度大和支座反力大的桥梁。支承垫石顶面标高力求准确一同。特别是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一立体内，防止产生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。一般桥梁橡胶支座厂家的设备现浇梁设备桥梁橡胶支座厂家较便当。

施工如下：先将墩台垫石顶面去掉浮沙，外表应清洗、平整无油污。若墩台垫石的标高间隔过大，可用水泥砂浆调整。桥梁橡胶支座厂家现在还没有实现自动话生产，硫化之前的过程根本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大联系。

在硫化机上的硫化时间和温度操控也很重要，不同的规格的桥梁橡胶支座厂家硫化时间是不一样的，假如达不到相应的硫化时间，那么就会构成夹生，里边的胶没有充沛硫化，影响产品质量。桥梁橡胶支座厂家装置办法比较简洁。在装置前先检查桥墩、台支承部位的尺寸、预留（或预埋）螺栓孔的方位、支座的装置标高。

要求支座支承平面水平及平整，支承面四角高差不得大于2mm。桥梁橡胶支座厂家装置前才干开箱，一起检查装箱清单，包括配件清单、原材料检验报告复印件。桥梁橡胶支座厂家产品合格证和运用说明书。施工单位开箱后，不得恣意松动上、下支座连接板，并不能恣意拆卸支座。

以防止支座在运送装置过程中改动方位，如支座需求预设位移时，可由生产厂家在装置时，预先调整好。桥梁橡胶支座厂家装置也能够先把地脚螺栓用M5砂浆或细石混凝土锚固在预留螺栓孔中，待砂浆或混凝土达到强度后。

放上支座，上好锚栓的螺母，用四角钢楔块调平支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面30～80Mm，然后用M5干硬性砂浆，细心捣入支座底板与桥墩之间，或者用重力压浆法向支座底板与桥墩之间注入M5无收缩砂浆