四氟板式橡胶支座概述

橡胶支座是指用以支承容器或设备的分量，并使其固定于一定方位的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。

板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

普通橡胶支座只需要一块预埋钢板，四氟滑板支座配套钢板是由：梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板组成。拼装方法有两种，焊接固定：上钢板与预埋钢板断续焊接（为便于焊接，预埋钢板有必要大于上钢板），螺栓固定：用地脚螺栓锚固，预埋钢板在预埋前要先钻螺栓孔。说的比较文字一点便是，在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，都可叫支座钢板，它的效果是确保荷载发生的效果平允地、均匀地传递。

支座配套钢板主要包含：预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板。支座上下钢板一般选用Q235钢板或Q345钢板，不锈钢板选用精轧镜面不锈钢板。安装好支座后一定要设置防尘罩，防尘罩选用2-5mm厚橡胶片或尼龙纤维布，支座配套钢板的标准尺度按公路桥梁板式橡胶支座技术标准JT/T663-2006加工制造，也可以按要求加工定制。

调平钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序），它通常由热镀锌钢板（Q345）做成。主要起到连接梁与支座的作用，更好的发挥支座的作用。

预埋钢板实际上就是支座钢板，字面理解就是和桥梁支座配套的钢板，是安装桥梁支座时用的预埋件

预埋钢板特点：

支座梁底调平钢板重要用于有坡度的桥体。在有坡度的桥体就必要预埋钢板与支座上钢板之间加一块梁底调平钢板（梁底调平钢板）来调理，支座必需包管程度搁置。梁底纵坡时，在梁底与支座之间装置与桥梁纵坡同等的梁底调平钢板来调平。梁体既有纵坡又有横坡时，在梁底与支座之间装置与桥梁纵坡，横坡同等的两个坡度的梁底调平钢板来调平。

预埋钢板的主要用途：

用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、耐性以及接受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、必定的低温耐性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要确保空隙密实又要达到与垫石平等强度。支座装置好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板衔接起来

桥梁橡胶支座使用年限和桥梁橡胶支座自身质量分不开，同时橡胶支座的安装布置方法是否正确决定橡胶支座使用年限。桥梁橡胶支座要做好日常维护，如果发现橡胶支座表面有积水，四氟板的储油槽内存在杂质要及时清理，否则积尘严重会严重影响桥梁橡胶支座的使用寿命。

国内桥梁橡胶支座成为桥梁建设必不可少的重要部件，它的使用寿命年限也是施工单位比较关注的。那么国内的桥梁橡胶支座的寿命有多长时间，多长时间需要进行更换一次？正常情况下橡胶支座能使用10-15年，很多的自然因素制约着桥梁橡胶支座的使用寿命，比如橡胶支座出现了老化、龟裂、外鼓、脱空、钢板外露锈蚀、支座水平位移超限等都要及时更换，否则对梁体造成损害。根据不同的自然环境的因素，橡胶支座的使用寿命也会不同，自然条件不好，交通量太大等因素都会对影响橡胶支座的使用寿命，风化以及侵饰严重的话，六七年就必须更换。