SSFB梳齿型钢板桥梁伸缩缝概述

SF桥梁梳齿型伸缩缝损坏产生的主要原因：

  对于这些损坏的梳齿型伸缩缝进行现场查看，分析施工图纸，仔细研究，其损坏的原因主要有以下几点：

  (1)施工工艺在局部操作上有一定的缺陷，即在浇筑完C40钢纤维混凝土后铺设橡胶条和不锈钢板，梳齿板与底部的混凝土(顶面的平整度不可能为O)上多少存在一定的施工间隙，对以后的梳齿板松动埋下隐患。

  (2)预埋螺栓与梁体的固定不到位，通过横向钢筋与端横梁主筋连接，焊接局部不到位，而产生松动；与螺栓的固定不到位，或埋设位置产生偏差，较后螺栓出现偏离，无法与螺母紧固，局部采取了割断螺栓外露部分，采用电焊的办法(螺栓和钢板与电焊条材质不一)，无法焊接牢固，导致局部不受力。

  (3)材料选择上，局部未采用高强螺栓，汽车的冲击力产生剪切，导致螺栓损坏，进而造成底部混凝土损坏。

  (4)梳齿(SF型)橡胶条是个致命的弱点，一般伸缩缝长度较长，橡胶条是通长布置(以避免漏水影响下部结构)，底部处于相对密封状态，由于车辆通行带来较多的垃圾，垃圾顺着缝隙进入橡胶条内，日积月累，垃圾容易固化，无法排除，较后将伸缩缝堵塞，进而向上发展，直至破坏伸缩缝装置。

KQGZ抗震球型钢支座

本产品具有万向转动、万向承载的优点；采用抗拉、抗剪的特殊结构；具有能抗地震烈度9度的能力。KQGZ产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中极具应用价值。

KQGZ抗震球型钢支座，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗地震烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。

KQGZ抗震球型钢支座按结构形式可分为纵向活动支座（ZX）、多向活动支座（DX）、固定支座（GD）

            具体处理方案：部分转向匝道由于弯度太大，重车较多，可能不适合使用梳齿形伸缩缝，现场破坏严重，更换成D80毛勒型伸缩缝。毛勒型伸缩缝的功能主要有两方面：其一能将桥面上车辆的竖直及水平荷载通过支承结构可靠地传递到梁体上，其二能适应梁体伸缩位移的需要，并以较小的位移阻力适应梁体纵向位移的变化。 具体处理流程为：拆除梳齿型伸缩缝→切缝开凿并清理槽口→校正钢筋→毛勒型伸缩缝就位→塞泡沫板、穿筋、盖网→浇筑钢纤维砼→养生和防护。  先将原有梳齿形伸缩缝全部拆除，开凿槽口，露出底部的钢筋，满足毛勒缝的安装要求。用砼切缝机切缝，切缝时应注意保持路面切口垂直整齐平顺，无啃边现象。两切缝隙间的材料用风镐凿除，并将槽1：3表面混凝土凿毛，将槽口内原伸缩缝填料及时清理干净并用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物(注意不能将槽口以外的砼破坏)。

         作为国内技术专ye的桥梁钢结构支座供应商，路泽科技注重产品质量及设计研发，生产的球形减隔震支座成功应用于2020年冬奥会场馆，援外科特迪瓦体育馆等一系列重点工程，摩擦摆减隔震支座是利用钟摆原理实现减隔震功能的支座，通过滑动界面摩擦消耗地震能量实现减震功能，通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔震功能。

摩擦摆减隔震支座的特点如下：

（1）在地震来临时，摩擦摆减隔震支座剪力螺栓剪断，通过圆弧面之间的相对滑动，利用钟摆原理，重力做功，实现将地震动能转化为势能，实现了阻尼的功效；

（2）在桥梁正常运行时，摩擦摆减隔震支座具有与普通支座相同的功能；

（3）摩擦摆减隔震支座可有效延长结构自振周期，避免桥梁下部墩柱在地震作用下的塑性破坏；

（4）地震中摩擦摆支座的恢复力模型可简化成双线性滞回模型；

（5）摩擦摆减隔震支座具有震后在上部结构自重作用下可实现自恢复的优点；

摩擦摆减隔震支座的工作原理：

摩擦摆减隔震支座受到的地震作用较小时，依靠上部自重与桥梁之间的静摩擦力，来充分保障桥梁的稳定性，当受到的地震力较大时，支座按照一定的周期发生滑动，是桥梁上部结构受到的地震作用力不再向下部结构传递，因此，摩擦摆减隔震支座的周期其中。摩擦摆减隔震支座的隔震消能原理是通过设计滑动面使桥梁结构的振动周期得到延长，从而使桥梁结构受到地震作用影响而产生的放大效应得到大大减少，通过支座滑动面与滑块之间产生的摩擦，实现隔震消能的目的，而刚度和周期控制可以通过选择适合的滑动表面曲线半径来实现。同时，摩擦摆隔震的圆弧滑动面能够使摩擦摆减隔震支座的位移得到有效控制，从而能够在收到地震作用后恢复原位。以摩擦摆减隔震支座的减隔震作用原理为依据。

桥梁伸缩缝是高速上不可缺少的装置。其中80型梳齿板式桥梁伸缩缝是为了适应高速、重载、耐久和养护方便的特性，梳齿板式桥梁伸缩缝装置具备防噪音、防尘、防滑、防腐蚀、防水性能等“五防”功能的伸缩缝装置。
1、梳齿板式伸缩缝装置主要是：由梳型钢板、不锈钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓等组成。
2、梳齿板式伸缩缝特性：防水、防尘、防震；广泛适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，使用范围广。
80型梳齿板式伸缩缝的特点：
1、梳齿板式伸缩缝装置面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互齿合的支承式构造，结构刚度比较大，可承受较大的水平变位，可达420mm的伸缩量；
2、伸缩装置建筑高度低。80型梳齿板式伸缩缝在桥面铺装层高度数据内就可以安装，无需梁体内预留槽口，方便了设计和施工。
3、梳齿板式伸缩缝装置适用范围广，如新、老桥梁都可以运用，特别是对老桥伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩装置是无法取代的。
4、汽车行驶具有平稳、无噪音、不跳车等优点。
5、伸缩装置构件：运输、安装比较便利，无需超长车运送，也不需要用吊车装卸。
6、梳齿板式桥梁伸缩缝装置造价较低。