F40型桥梁伸缩缝施工要求

购买要注意哪些相关的内容？

　　一、间距大。

　　这个很重要，关系到地面伸缩缝以后的使用中能否满足你的要求。

　　购买前一定要了解清楚间距。如果厂家未能提供合适的间距，我们也应主动与厂家沟通了解情况。

　　二、宽度小。

　　这个也很重要，比如房屋使用的地面伸缩缝，还要看一看房屋的高度，框架结构的设防强度等等，这些都是购买地面伸缩缝过程中非常关键的部分。

　　如果你准备买地面伸缩缝，也要了解一下这些具体情况。清楚地知道参数是非常重要的。很多人不认同参数，认为都没问题不重要，但这些才是重要的部分，关系到以后使用的方便性。

　　购买地面伸缩缝时，你需要了解相关部件是否满足你的需求，还需要详细看一下地面伸缩缝的实际尺寸参数等等，看各方面是否能满足你的需求。

伸缩缝是桥梁建设中经常使用的一种建筑装置，是维护桥梁的一种保护性外层。虽然是一段一段拼接的，但是防护能力还是很强的，这点你不用担心。但是，由于每个建筑设施对这种装置的要求是不同的，所以我们在安装桥梁伸缩缝时需要注意一些事情。

　　1.在批准的条件下安装。伸缩缝不同于其他建筑材料，因为它的作用是起到保护作用，所以它的安装不能马虎。应按文件中的规定安装一定长度，没有文件的按设计者的说明安装。

　　2.清洁卡槽。虽然是一节一节的，但正如它的名字一般，可以拉伸，可以调节长度，所以中间两点用卡槽连接。所以为了让它们更好的合作在一起，在安装之前要把卡槽里面的灰尘清理干净，这样才能保证不会出现多余的缝隙或者结构不严密的情况。

如何衡定常用桥梁伸缩缝的质量好坏？

　　常用伸缩缝大家应该都了解，就是我们平常说的C、F、E、Z、D型伸缩缝，间距为40、60、80，但是好坏如何鉴别呢？

　　第yi型钢，是否采用国标Q235；

　　第二胶条，有时候大家会认为这个东西应该不能算到质量好坏的范畴之内，但是如果胶条质量不行，很容易让杂物跟积水进入伸缩缝缝隙当中，很容易影响伸缩，严重时候会产生锈蚀、型钢凸起，使用寿命大大降低。

　　第三锚固钢筋的粗细跟间距，这个粗细就不解释了，肯定同种质量的东西越粗越结实，但是间距就不一样了，这个密度越高焊接的时候固定点就越多，所以质量也就更好，使用寿命也就更长。

　　第四钢板（预埋钢板）这个地方看实际情况，一般买家都自己配备

 伸缩缝装置的运输 

（1）伸缩缝装置一般是以4根为一组，厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。 

（2）伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对。 

   伸缩缝伸缩缝的安装 

（1）切缝 

桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝，开始切缝前，要求必须对沥青路面平整度进行检测，检测结果达到要求时，就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样，一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。 

（2）开槽 

用风镐开槽，开槽深度不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，伸缩缝开槽后，要将槽口内所有杂物清除出来，并用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的沥青混凝土路面，在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护，这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面，另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。 

（3）校正钢筋 

由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，zui少要保证每侧每1m范围内有两处与预埋钢筋焊接牢固。 

（4）吊装 

伸缩缝装置整体长度较长，吊装就位时，易变形，如采用钢丝绳实行2点起吊，则会发生较大的弯曲变形，因此，要用25号槽钢2根，焊成“口”字形的铁扁担，并采用4点吊装。 

（5）安装调整 

安装以前检验槽内杂物是否清理干净，特别是桥梁支座间的杂物必须用高压水枪冲洗干净。用自制门、短道木等组合成调平架，沿缝长2m等间距布置，用挂钩对称地钩在伸缩装置两侧的环形钢筋上，通过调整螺母和调整螺杆高度，抽出临时支撑并使伸缩装置顶面与沥青路面大致平顺，调对中，使伸缩装置中心线与实际预留缝中心线重合，误差不得大于3mm；然后调整伸缩装置的高程。在其定位前进行平直度的检查。 

（6）型钢的焊接 

伸缩缝装置定位后，先将其一侧焊好，使整个装置保持直线和平顺，然后割开锁定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，调整伸缩缝隙数值，伸缩装置中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，同时又与安装时温度有关，将伸缩缝隙调整到计算数值后，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，整个焊接过程中要采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，焊接采用高质量的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，zui后焊接底面，确保焊接质量。 

（7）钢纤维混凝土浇筑 

型钢定位锚固和铺设路面层钢筋后，二次清理槽内垃圾，用高压水冲洗干净并将间隙堵塞，经监理验收合格后，方可浇筑钢纤维混凝土，浇筑过程中要随时检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求，以确保刚纤维混凝土质量，混凝土必须浇筑密实、平整、无蜂窝，平整度在0-2mm范围内，并一次浇筑，保证整体性，混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法，至泛浆、不再有气泡为止，确保振捣密实，对一些死角的地方，尤其应注意混凝土的振捣密实性，振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，平整度一般应控制在低于路面高程2mm。 

（8）养生 

混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生，使混凝土保持湿润状态。养护时间不小于15d，养生期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，在离桥头两侧设立指示、警示标志，严禁车辆及行人通行，确保伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，才能开放交通。 

（9）安装橡胶条 

经过养生，混凝土达到设计强度的50%以后，方可安装橡胶条。 

五、质量控制 

伸缩缝施工过程中，对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的自检和抽检，验收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程控制。