GPZ（2009）盆式橡胶支座布置方法及原则

              近年来我国交通事业发展迅速，桥梁作为我国重要社会基础设施的地位愈显突出，在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用。橡胶支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全，其中，板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价低等优点，被广泛应用于公路、城市桥梁建设中。通过对桥梁板式橡胶支座的研究探讨，强化支座在桥梁结构建设中的重要作用，提出各级设计、施工、生产技术管理人员应对支座质量重要意义充分认识，加强质量管理的责任心，不断提高桥梁建设水平。

目前市场上流通的橡胶支座产品很多，所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶支座，表面发乌，没有光泽。

　　但是胶质真正的好坏，就需要做实验，从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断。钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶支座与钢板的粘接。橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。

　　在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，橡胶支座施工前先做“健康体检”那么就会形成夹生，，橡胶支座里边的胶没有充分硫化，影响产品质量

中小型公路桥梁需要哪种橡胶支座更为合适?探讨了各类型橡胶支座在不同结构形式下的选用和组合问题,作者结合实践,从受力角度对橡胶支座的使用问题发表了自己的见解。

　　目前,梁式桥的橡胶支座、通常用钢、橡胶或钢筋混凝土等材料来制作。从简易的油毛毡层至结构复杂的橡胶盒式橡胶支座,结构类型很多。在一座桥梁上各个位置所需选用的橡胶支座类型主要取决于下列因素:竖向荷载;水平荷载;位移要求;转动要求;桥梁的结构型式;桥梁墩台和上部构造的尺寸;各支点所需橡胶支座个数;地基条件以及基础沉降的可能性;桥长。下面列举出一些橡胶支座的布设方法,并逐项作以说明。

　　简支梁桥使用的橡胶支座简介

　　对于简支梁桥,根据桥宽和跨度,此类结构可以有各种型式橡胶支座。对于标准跨径在10m以内的简支板或简支梁桥,为简单起见,可不设专门的橡胶支座结构,而直接将板或梁安装在简易垫层上面,简易垫层通常由几层毛毡做成。对于跨度较大(35m左右)的预制梁通常采用橡胶橡胶支座。桥梁支承采用橡胶橡胶支座有以下2种可能:纵向与横向水平力由橡胶支座的剪刀刚度承受,这些橡胶支座是共同作用的,这种布设方法通常称为浮动结构,经常被用于地震区,在高烈度地震区如果采用这种布设方法,则需要特殊设计,抗震橡胶橡胶支座一般包含1个中心,铅销阻尼器。这种情况下桥跨均布设活动橡胶支座桥跨结构一端布置固定橡胶支座,另一端布置活动橡胶支座。固定端的水平力由一销钉橡胶支座承受,而自由端的水平力由定向滑移橡胶支座承受。双跨连续梁桥是zui简单的多跨连续结构除了长跨或曲线桥之外,其橡胶支座布置与前述单跨简支结构相似。但应当注意为保证其与水平力相适应,当使用浮动方式布设橡胶橡胶支座时,必须考虑中墩的抗弯刚度,以保证水平力正确分配。如果中墩相对较为刚劲,则采用定向或固定橡胶支座较为适宜。固定点可设在中墩或桥台上,此时,橡胶橡胶支座或金属橡胶支座都可以使用,在考虑荷载和位移量后,再确定选用哪1种。结果中墩相对较柔,则墩与台上均布设活动橡胶橡胶支座。

　　单跨或双跨斜桥的橡胶支座，斜桥的橡胶支座布设类似于已得到了的单跨或双跨结构,但橡胶支座安装时橡胶支座位移的方向应平行于车道中心线,而不应与斜桥的桥墩或桥台相垂直。对于斜交角较大的斜桥,由于锐角处有上翘的趋势,应考虑设置拉橡胶支座。多跨连续直梁桥在多跨结构中,橡胶支座的作用更为重要,因为结构的多跨连续要求较大的伸缩位移量,在这种结构中通常应使用金属橡胶支座,但在年温差和湿度差很小的情况下,仍可采用橡胶橡胶支座。上部结构跨径和桥墩数决定了作用固定橡胶支座的力的大小。通常固定橡胶支座可设在桥墩或桥台上,只要它能承受上部结构位移的反作用力,如果能够在结构的中部选1个点来固定,那么由内部应力引起的作用在固定橡胶支座上的合力就为zui小。假如固定点两端的长度相近,则由混凝土徐变,温度变化引起的橡胶支座摩阻力就可相互抵消。但制动力之类的外力则不能这样考虑