GBZY圆形板式橡胶支座350x74

         关于一般板式橡胶支座的设备现浇梁设备橡胶支座比较便利。施工程序如下坚持墩台垫石顶面清洁。假如支承垫石标高间隔过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按规划图标出中心，设备时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要契合，以保证支座就位准确。
　　当同一片梁需两个或四个支座时，为便利找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让橡胶支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体衔接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。
　　预制梁橡胶支座的设备：设备好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平坦，使其和支座上、下表面全部密贴，不得呈现偏压、脱空和不均匀支接受力现象。施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一起。预制梁与支座接触的底面要坚持水平和平坦。
　　当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按规划要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。

桥梁伸缩缝宽度是如何确定的？为了说明一下,我们要说明一下桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。所谓的建筑伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热涨、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物沿长方向可做水平伸缩。
这几年我们把伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。

桥梁伸缩装置由于在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此伸缩装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的,下面介绍下原因之一的混凝土破坏：
(1)混凝土呈条带状,用52.5MPa水泥配制C50混凝土,水泥用量大,混凝土干缩表面易出现裂缝。如果混凝土养护不及时,尤其是夏季炎热,就容易产生纵向裂缝。
(2)在开槽时,凿毛不彻底,或者冲洗不干净,槽底留有浮渣,浇注混凝土后成两层皮;切缝时沥青混凝土切割面上粘有泥土,未刮洗干净,就浇注了混凝土,在雨水的冲洗下,混凝土与沥青面层分开。
(3)伸缩装置混凝土在浇注时,振捣不密实,或混凝土强度不够,易导致混凝土松散破碎。
(4)桥面铺装层不到位,面层下有土夹层,在浇注混凝土前没有彻底切除土夹层上面的沥青混凝土,如果有雨水浸透,则土夹层变为泥状,使面层下沉,沥青混凝土与伸缩装置混凝土形成台阶,车辆冲击伸缩装置混凝土,不但跳车,而且伸缩装置混凝土易破坏。
(5)施工不当。施工过程中,梁端伸缩缝间距没有严格按设计要求作,人为地放大和缩小,使定位角钢位置不正确,导致伸缩装置不能正常工作。这样会出现:由于缝隙距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,给伸缩缝本身造成隐患。