GPZ（KZ）盆式橡胶支座安装方法

        盆式橡胶支座一种是座浆法，一种是重力灌浆法。一般依据梁体是预制仍是现浇挑选。座浆法是传统的现浇梁体常用的办法：将垫石预留支座锚栓孔，垫石外表凿毛，用砂浆填充溢锚栓孔和垫石顶面支座设备区域（垫石顶面砂浆应做成高四周低，不活动）。

    支座连接成整体后按正确方向设备于砂浆上，调整至设计标高（可选用钢楔形块调整和支撑支座），待砂浆固化到达设计强度后即可打模板绑扎梁体钢筋，然后浇筑梁体。

    重力灌浆法可用于预制梁和现浇梁：预制梁是先将支座设备于梁底，将梁体吊装到位后暂时支撑，调整到设计标高后，支座底面间隔垫石顶面约2-3cm,然后在垫石顶面支座四周支"回"型模板（垫石外表凿毛，预留孔收拾干净）。

    将配合好的环氧砂浆选用重力方式由支座底灌注到预留孔和支座底面，砂浆应高出支座底面约1cm左右，待砂浆到达设计强度即可撤消暂时支撑和模板。现浇梁则是先将支座设备于垫石顶面用刚楔形块调整好标高，然后按重量灌浆法设备支座。

       各种原材料进厂后都要进行检测，合格后方可入库运用。因为条件束缚，或许有些原材料不能进行项检测。在这种情况下，可选用试验的方法（排除法），在其他材料都是合格的情况下，只要一种材料为待检测材料，按原先配方进行试验，看硫化后的胶料是否合格。其他，坚持安稳的供货商，坚持长时间收购质量安稳的固定出产厂家的材料，不要频频改变，也有助于毕竟产品的质量。

    聚四氟乙烯板进厂后，除进行标准检测外，定要留意活化处理的质量怎样。在进行力学检测时，要留意环境温度是否在规则规划内，温度对检测效果的影响非常大。其他，聚四氟乙烯板活化处理后，经长时间存放，特别是光线照射，对其活化影响很大，所以，要根据出产需求随时小批量购进，防止存放时间过长而使活化失效。

    关于加劲钢板，除保证标准要求外，力学功能的检测非常要，假设不合格，应退货或经热处理合格后再用。板式支座的标准许多，并且常常有非标产品，形状系数大小相差许多，要保证不同形状系数的支座力学功能检测都合格，选用单一的配方是很难完成的。

    检测时常常呈现抗压弹性模量和抗剪弹性模量各在正、负边沿，即抗压（或抗剪）偏正，在距离甚至超出合格规划，而抗剪（或抗压）偏负在距离甚至超出合格规划的情况，这只靠调整硬度是解决不了的，应在配方上针对不同形状系数的支座有所调整

模数式伸缩逢伸缩体选用体成型的异形钢材制成，由边梁、梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成，适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩设备可按定模数恣意组拼，从80mm的单缝到1200mm的多缝，当伸缩量≥1200mm时，可按规划要求在工厂加工制造桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩设备。

    设备伸缩设备的作用是用以保证上部结构在温度改动、混凝土缩短和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够完结，而不发生额外的附加内力，并能保证行车平顺。一般国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构联接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须止以保证结构的自在变位，防止拉裂。

    在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水腐蚀承重结构。如选用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于铲除污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。国内的型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面，应考虑防止道碴坠落缝的方法