绍兴市653型橡胶止水带
变形缝止水带装置要求:
①变形缝止水带埋设方位应准确,其中间空心圆环应与缝的中心线重合。
②变形缝止水带应妥善固定,宜选用专用的钢筋套或扁钢固定。
③变形缝止水带先施工一侧混凝土时,其端模应支撑结实,严防漏浆。
④变形缝止水带在转角处宜选用直角专用配件,并应做成圆弧形,橡胶变形缝止水带的转角半径不小于200mm,钢边变形缝止水带及镀锌钢板变形缝止水带不该小于300mm。
⑤变形缝止水带应固定在挡头板上,变形缝止水带先施工一侧混凝土时,其端模应支撑结实,严防漏浆,固定变形缝止水带时不能再变形缝止水带上穿孔打洞,影响止水效果。
⑦变形缝止水带接头有需要焊接杰出,接头外观应平整光亮。
⑧变形缝止水带宜选用变形缝止水带塑料焊接机进行焊接,橡胶变形缝止水带接头应选用热压硫化搭接胶合,接头强度不该低于变形缝止水带原材质的80%。
⑨选用以冷接专用粘接剂衔接时,搭接长度不得小于20cm,粘接剂涂刷应均匀并压实。
⑩变形缝止水带装置方位应契合下列要求:
变形缝止水带埋设的方位宜按衬砌厚度的一般确定,装置的径向方位,较设计答应偏差为±5cm,装置的纵向方位雨荨违背中心为±3cm。
变形缝止水带应与衬砌端头模板正交,以保证变形缝止水带装置方向和质量
橡胶止水带顾名思义是起到防水止水的作用的,如果橡胶止水带破损,就会达不到防水止水的要求,那么橡胶止水带破损了,该如何进行处理呢?
橡胶止水带破损处理:
1、把橡胶止水带破损部位的混凝土凿出一个凹槽,这个凹槽深3cm,宽5cm。在这一施工过程中,要注意保护好没有破损的止水带、避免止水带再次被损坏。
2、将已经破损的橡胶止水带取出,更换上新的橡胶止水带。橡胶止水带的接头处可以采用密封胶进行粘接处理,将橡胶止水带的接头处使用建筑密封胶进行粘接,在接头处粘接处理好,将新安装的橡胶止水带固定在凹槽中,zui后使用双组份聚硫密封胶对施工处进行密封。
橡胶止水带破损修补,注意事项:
1、在施工前,必须保证施工界面的平整、干燥,使止水带在施工过程中更加容易固定。
2、如基面有起砂或高低不平等现象应重新抹上水泥砂浆进行修整并达到规定的水泥砂浆强度等级,然后才可以进行施工。 外贴式橡胶止水带内的后浇混凝土的浇灌时间,按不同类型的后浇带选择不同的浇灌时间。伸缩后浇带——根据先浇灌混凝土的收缩完成时间而定。不同水泥品种,不同水灰比,不同的温度条件养护的混凝土要区别其收缩完成的时间而定,一般为浇注施工后60d进行后浇带混凝土浇灌,在工期要求紧迫和有特别困难时,也不应少于30d。留置沉降后浇带,一般宜在建筑物沉降稳定后,再浇注后浇带的混凝土。
外贴式橡胶止水带的接缝形式,必须严格按施工图施工。施工缝施工时要用堵头板或根据接口形式在堵头板上装凸条。在浇注混凝土前要进行已硬化的混凝土表面的清理、凿毛、湿润,对该处的混凝土一定要振捣密实,以使混凝土与已硬化混凝土紧密结合。尤其是地下室底板更要注意提高其结构自防水能力,避免渗水现象。
近些年来公路桥梁中运用桥梁支座越来越多,越来越普遍,桥梁支座的功能不同我们可以区分为2大类:一般桥梁橡胶支座,主要用在桥梁中心的墩台上,另一类四氟滑动桥梁支座用在桥梁的两头或者是接连梁断开的桥墩上面,起到一个抗震减压和滑动的效果,通过梁板和桥梁支座之间的滑动,实现缩小桥梁伸缩变形的意图,防止梁体被拉坏构成不能挽回的局面和损失。还有一种因素导致桥梁支座的失去应有的效果,对桥梁的运用寿数早成很大的影响,开裂是桥梁支座在运用傍边经常呈现的问题构成开裂的原因有以下几种:
首先:是桥梁支座在出产傍边呈现的问题,有些厂家为了寻求利益zui大化不按照规定进行原材料的收购和查验出产运用一些略质质料,出产工艺低下跟不上先进的出产工艺,出产成本过低导致支座呈现问题。
第二:施工技能水平达不到,在安装桥梁支座的时分呈现偏压悬空构成支座部分受力过大,呈现剪切变形过大这都是导致橡胶支座开裂的原因。
第三:桥梁在实际运用傍边呈现超载,没有按规定行车这也是导致桥梁寿数缩短的重要原因。
如果是种橡胶支座自身质量问题构成的则需求反思是zui初收购橡胶支座流程厂家是否正规,在收购橡胶支座时要货比三家根绝贪心一时低价而收购劣质产品,找正规橡胶支座厂家产品到场时进行检测;针对第二种施工设备问题导致的支座病害则需对现场施工技能人员及工人进行一致培训作业.据某材料查询显现在黑龙江省内公路桥梁中有6成运用橡胶支座,在这些橡胶支座中有占6成支座呈现病害.各城市要加强公路桥梁橡胶支座维护修理作业。橡胶支座开裂是一直常见桥梁橡胶支座病害。产生橡胶支座开裂的缘由许多.在查看桥梁时如果呈现橡胶支座开裂状况,首先要分析是由什么原因构成橡胶支座开裂,一般构成橡胶支座开裂原因可分为两类:一是橡胶支座自身的质量疑问,二是施工设备的疑问;橡胶支座剪切变形,橡胶支座剪切变形过大,乃至产生裂缝,构成这种表象的首要缘由是支座设备时初始剪切入形过大;支座垫石高度不行用一般砂浆找平,构成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载,有的支座上部脱空,竟用砂浆封涂空位。