桥梁护栏支架介绍

我公司主要产品有：铸铁护栏底座，铸铁路障立柱，阻车桩，桥梁护栏支架，焊接护栏支撑架配重铁及各种铸钢铸铁件等产品数百种。

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桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏

PVC结构张力接头的类型及特点

1.收缩（控制）和诱导缝

收缩缝又称控制缝，属于膨胀缝的一种。一般情况下，面积较大、厚度较薄的构件按分格线的规则分布分为较小的板。

收缩缝可以是断开贯通的分隔缝，也可以是横截面局部减小的分割成多个构件单元。为保持缝的自由开合运动又要求连续性，可使用插筋，也可成形为台阶状或榫接形。为保证缝隙不渗漏并保证构件的伸缩位移，收缩缝应用具有足够位移能力的密封胶进行密封。

诱导缝线是一种收缩缝合形式，也称为假缝线。其特征在于：上部有接头，下部为连续的（有些也可以完全断开），段上部的缺陷可用于集中干燥收缩引起的拉伸应力，在诱导接头处引发开裂，以减少其它部位裂纹造成的危害。

2、膨胀（隔离）缝

结构受热膨胀或在荷载及不均匀的沉降时产生应力导致对接结构单元受压破坏或扭曲，为防止这类现象发生必须设置膨胀缝。常用于墙体屋面或墙体地面的隔离、柱体与地面或墙面隔离、路面板及平台板同桥太火桥墩的隔离，还用于其他一些不希望发生的对次生应力约束或传递的情况中。膨胀缝的设置一般在墙体方向发生变化处（在L形、T形和U形结构中）或墙体截面发生变化处。膨胀缝常用于隔开性状结构不同的结构单元，也成为隔离缝，属于伸缩缝的一种。

膨胀缝的做法是在对接结构单元之间的整个截面上形成一个间隙，现浇混泥土结构可安置一个具有规定厚度的填料片，预制构件安装时预先留置一个缝隙。