简述MZL160型桥梁伸缩缝

  桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。桥梁伸缩缝更换安装原则：（1）保证公路正常通行，半通行半施工，施工

  桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。

  桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。

  桥梁伸缩缝更换安装原则：

  （1）保证公路正常通行，半通行半施工，施工的时候把伸缩缝分成两段，后期在进行焊接。

  （2）伸缩装置安装应该保持与原路面一致平整。

  （3）使用高标号钢纤维混凝土可以让伸缩缝混凝土抗磨。

  （4）保证交通尽快能使用可以在混凝土中加入快速补强剂。

  （5）新旧混凝土方面处理**好加上界面涂抹水泥砂浆粘合剂。

 桥梁伸缩缝密封橡胶带的技术要求，桥梁伸缩缝密封橡胶带(或称伸缩缝胶条、伸缩缝止水带等)是桥梁伸缩缝专用的配套产品，我们生产的产品是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的，规格型号全部按照交通部门的标准生产可与 C型、D型、 E型及 F 型缝及其它型号伸缩缝配套使用。

       桥梁伸缩缝密封橡胶带（下称伸缩缝胶条）在桥梁的使用中起到很重要的作用，能够根据本身的橡胶弹性适应桥梁伸缩缝间距不断变化，同时一个重要作用就是能够及时的将桥面的雨雪水排出，以免下渗而腐蚀桥台及梁体，由此可以看出，对于伸缩缝胶条的质量要求主要在强度、抗老化、以及耐腐蚀性等几个方面。

       根据桥梁建设地域、环境、气候的不同，为了更好地适应通常情况下伸缩缝胶条材质有三种，分别是天然橡胶、氯丁橡胶以及三元乙丙橡胶这几种，不同的材质然而要求也不尽相同，下图为交通部门制定的JT/T327-2014公路桥梁伸缩装置关于桥梁伸缩缝胶条的要求，

  桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。

     通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。

     如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
 
     性能特点：对于伸缩缝的伸缩量的确定好坏，直接影响对产品规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果。
 
      所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。