详说风琴式护栏橡胶桥梁伸缩缝

               风琴式护栏橡胶桥梁伸缩缝是一种重要的桥梁构造元素，‌主要用于适应梁体布局的jue对位移，‌同时具有良好的防水性能和吸振作用。‌这种伸缩缝的设计结合了刚性和柔性材料，‌具有一定的竖向刚度，‌能够超越空隙的变形范围（‌可达30至300mm）‌，‌从而确保连接的稳固可靠，‌提供行车安稳舒适的环境。‌风琴式护栏橡胶伸缩缝通过橡胶伸缩体高低凹槽之间的剪切变形来适应梁体布局的位移，‌因此也被称为剪切式橡胶板式伸缩缝。‌板内埋设承重钢板超越梁端空隙，‌承受车辆荷载。‌橡胶板双侧预埋两块锚固钢板，‌并设有预留螺栓孔，‌通过螺栓与梁端连成整体。‌这种板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装，‌具有一定的竖向刚度，‌能够超越空隙的变形范围，‌连接牢固可靠，‌行车安稳温馨，‌并具有杰出的吸振性能。‌

             在国内，‌已经开发出多种形式的板式橡胶伸缩安装，‌如BF型、‌SKJ型、‌UG型、‌BSL型和CD型等，‌这些产品已广泛应用于国内桥梁工程中。‌风琴式护栏橡胶伸缩缝的结构虽然比较复杂，‌但其在温差较大区域或跨径较大的桥梁上的应用效果显著，‌特别是在变形量较大的大跨度桥上，‌通过橡胶和钢板的组合使用，‌能够提供良好的弹性连接效

风琴式护栏橡胶伸缩缝一般设置在预制梁的两梁相接处，以及视梁长按间距10m左右设置；当梁体为现浇梁时，则在桥台处设置伸缩缝，然后沿桥长方向每隔10m左右设置一道伸缩缝。常规情况下如前所述，如果桥形较复杂，还应根据实际情况作调整。护栏伸缩缝橡胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，铁道部的标准生产。

钢质边梁：采用16mn的钢轧制。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。对于桥面进行槽口准备 进行伸缩缝更换前一定要先切除原伸缩缝，开凿出宽度≥600mm，深250mm～350mm的槽口，使原砼梁板内和混凝土台背内主筋外露（砼梁板内主筋、箍筋不得损坏损伤，禁止切断）。

清理槽口及梁板与桥台之间的杂物，并用压缩空气吹干净。在槽口内设置φ16门形预埋钢筋并按设计安装图与槽底梁板主筋焊接牢固，确保锚固强度和使用效果；对于新桥梁伸缩缝的安装就位与锚固 根据安装气温计算并调整型钢定位间隙“j”值。“j”值调整用伸缩缝上的“可调式预压缩板”或“锁定板”进行。

      风琴护式护栏伸缩缝是位于桥面处，因为它直接承受车辆重复荷载的作用，又多露出于大自然中，同时它设置在梁端构造单薄部位。这样会常常形成伸缩缝的损坏，对我们的出行和桥梁的质量带来影响。会出现的缺陷有：软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落;伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自由变化;锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂、剥离;伸缩缝上后铺压填部分发作沉陷，高低不平;因为墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。

      护式护栏橡胶伸缩缝是使用橡胶伸缩体高低凹槽之间的剪切变形来适应梁体布局的绝dui位移,是以也称为剪切式橡胶板式伸缩缝.板内埋设承重钢板超越梁端空隙,蒙受车辆荷载.橡胶板双侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,经由进程螺栓与梁端连成全体.板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装,具有一定的竖向刚度,超越空隙的才能大（变形规模可达30至300mm）,联接巩固靠得住,行车安稳温馨,并具有杰出的吸振感染.联合各地的实际情况,各类形式的板式橡胶伸缩安装,并投放到国内桥梁工程中使用。