GPZ（KZ）盆式橡胶支座结构特点

GPZ（KZ）盆式橡胶支座结构特点

GPZ（KZ）盆式橡胶支座是一种极具弹性的结构支承装置，广泛应用于建筑、桥梁、高速公路、机场跑道等工程领域中，具有以下特点：

GPZ（KZ）盆式橡胶支座具有垂直刚度小、横向刚度大、承载能力强、减震效果明显和长寿命等优点，是一种可靠安全、节能环保的结构支承装置。

盆式支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。
从试验的数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*10kg/cm，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所有盆式支座是能满足大的支承力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。
一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，故其抗压强度不高。盆式橡胶支座是通过桥跨结构与支座的相对滑动来提供所需要的水平位移；并通过承压橡胶板的不均匀压缩来实现所需要的转动。安装时一般先将支座的上支座板固定在主梁上，然后根据其位置确定下支座板在墩台上的确切位置。盆式橡胶支座与桥梁上、下部结构的连接，可采用如下措施:a) 焊接连接，即在桥梁上、下部结构施工时，在支座位置预先埋置比盆式橡胶支座上下支座板大的钢板，这些钢板应有可靠的锚固措施。当支座就位后采用跳跃式焊接法将支座的上、下支座板与预埋钢板焊接在一起。b) 地脚螺栓连接，即用预埋地脚螺栓将支座与桥梁上、下部结构连接。如果采用预留地脚螺栓孔方法时，首先应找正支座纵、横中线位置，然后向插入了螺栓的预留孔中灌入环氧树脂砂浆，地脚螺栓露出螺母顶面的高度一般为一个螺母的厚度。盆式橡胶支座安装完毕后，应加装支座防尘护罩，以保持支座的清洁。定期对支座的钢构件进行油漆防锈。

防落梁拉杆归于桥梁领域中的一项全新技能，是一种桥梁梁体防落防撞设备。其主要技能特征为：包括可以串接于两个梁体的连杆，在该连杆的中部串接有防撞梁减隔震模块；在该连杆的两端侧，别离设置有两个梁体外侧的防落梁减隔震模块以及固定定位块。该设备可以在不妨碍梁体正常位移的前提下，能有用起到防落梁防撞梁的效果。同时，本设备使用新式，结构简单，成本低价。还可依据不同区域地震力效果不同、桥梁载荷不同、梁体位移不同，调整产品结构，使其满足规划参数。该设备适用于各种桥梁，应用范围十分广泛。

拉杆挡墙是利用加筋土和锚杆技术形成的一种新型档土结构物，它圬工、拉杆、锚固装置组成，拉杆水平锚固于挡土墙两侧，并施以一定的预应力。其工作机理一是利用拉杆的拉力来平衡填土压力或偶然荷载如地震、汽车撞击等对挡墙施工加的作用力，维持挡土墙的平衡；同时，当一侧挡墙有倾覆或滑动趋向时，另一侧挡墙通过拉杆停工被动型的保护力；二是拉杆预应力使挡墙给填土施加了一个侧向压力，填土处于三向应力作用下，其强度明显提高，有利于整体稳定性和均匀沉降。与重力式挡土墙相比，拉杆挡墙具有结构轻巧、圬工体积小、经济效益好、抗震整体性能好等优点，适用于占地受限、抗震设防烈度高的路肩和路堤路段。拉杆挡墙施工时，圬工砌筑与路基填方夯压应同时进行，天放至金属波纹管上分50cm高度时，先压实，然后挖槽、埋管、再回填。波纹管埋设完成后，穿锚杆、灌浆、加钢垫板、拧螺母、封锚等工序依次进行。