简单介绍FD-80型桥梁伸缩缝

               桥梁伸缩缝设备产品特色：建筑高度低,热轧全体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既便利旧桥梁伸缩设备替换。

又可供新桥梁建筑选用，桥梁伸缩设备中间橡胶密封条其技能要求:选用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩设备适用与温度为-25℃-+60℃区域、选用天然橡胶(NR)密封橡胶带的设备适用于温度为-40℃-+60℃区域。

               伸缩缝伸缩量的确认对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量挑选不合理,就直接影响伸产品的运用作用,同时挑选公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩设备间隙量大小,以保证伸缩缝设备与梁、板两端有充分锚固,才干到达运用作用.所以在挑选伸缩缝的规格时,一定要留足够余量,才干保证伸缩缝的运用作用和耐久性。

注：桥梁伸缩缝选用全体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺度不均匀的特色,桥梁伸缩缝归纳技能性能和技能指标均到达或优于国际同类产品水平,将成为交通行业标准推荐产品。

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。 桥梁伸缩缝安装由于设置在梁端结构单薄的部位，直接接受车辆荷载的重复作用，又多暴露于大自然中，遭到各种自然要素的影响。下面就为大家简单介绍一下造成桥梁伸缩缝损坏的原因有哪些？ 桥梁伸缩缝装置_桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

具有的防水功用：桥梁伸缩缝_桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶防水层，并在梳齿形钢板间浇灌防水油膏，抵达的防水结果。并维护的钢板的腐蚀，延伸了伸缩装置的运用寿命； 伸缩装置的后浇压填材料选择不当。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

这样会呈现由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车等问题。由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时桥梁伸缩缝装置的缺点，桥面铺装后伸缩缝浇筑的缺点，在运用过程中的重复荷载作用下，会导致桥梁伸缩缝损坏。

桥梁伸缩缝_桥梁伸缩缝装置的功能特性： 桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。

桥梁伸缩缝胶条是为各种类型的桥梁伸缩缝配套的产品，规格类型全部按照交通部，铁道部的规范生产可与C型、F型及E型缝及其它类型伸缩缝配套使用。橡胶伸缩缝是利用橡胶的高伸缩来习惯温度变化时，桥面所发生的伸缩变形。

伸缩缝它具有装置便利、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的长处。破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被损坏，因此便起不到梁体磕碰时的缓冲效果，所以此道伸缩缝的修理作业是需要在靠前时间内解决的。

其他位置伸缩缝胶条的破损，因为到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的效果，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱形成冲刷，腐蚀，然后缩短伸缩缝的使用寿命。一起雨水的冲刷也会对梁体形成一定的损伤。

所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条，即将在旱季降临之前全部进行替换。桥梁伸缩缝胶条替换过程:在修理替换过程中，养护人员先利用氧焊枪对损坏的橡胶条部位进行高温加热处理，使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离。

然后将损坏的橡胶条抽出，再对伸缩缝钢梁内的废物杂物及残留的橡胶条进行整理;在此基础上，用润滑油脂均匀涂改钢梁两边凹槽，将准备好的新橡胶条平放于装置位置;较后用专用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完结封闭。新工艺操作便利有用，有用提升了作业效率和装置质量。

单组份聚硫密封胶施工前先将包装箱内塑料瓶装底涂液涂在施胶处，把缝隙的两边10mm处贴40mm宽的防护胶带，以防施工中多余的密封胶把构筑物外表弄脏。再把箱内1桶白色密封胶A组份对1袋黑色B组份的比例对好充分拌和均匀（因气候不同B组份应冬季多、夏季少）A:B=10:1再把拌和好的密封胶用灰刀或挤胶枪填入缝内压实填满，再用 10cm宽腻子刀把胶刮平。

把防护胶带取下即可，24小时内应防止水冲雨淋。（表干时间 ≤24小时，7天后方可灌水试验，28天功能悉数达到。）装备好的密封胶应在两小时内用完，否则会因膏渐渐固化而造 成施工困难，防止浪费。  

单组份聚硫密封胶注意事项：       

1.不宜用于所有会渗出油脂、增塑剂或溶剂的材料外表。       

2.不宜用于密不透风的场所，由于聚氨酯密封膏需吸收空气中的水分固化。       

3.不宜用于结霜或湿润的外表。       

4.不宜用于连续浸水的地方或终年湿润的地方。       

5.醇型胶在材料外表温度低于4℃或超越40℃时，不宜施工。       

6.温度低于5℃或超越50℃时，不宜施工。