GPZ (II)盆式橡胶支座承载力

     公路桥梁盆式橡胶支座，首要可以分为GPZ盆式橡胶支座，GPZ（KZ）盆式支座GPZ（2009）、以及GPZ（Ⅱ）、GPZ（Ⅲ）支座，盆式支座首要结构如下：上支座板、不锈钢板（活动支座）、四氟板（活动支座）或许改性超高分子耐磨板、硅脂5201-2、承压橡胶板、黄铜紧箍圈，下支座板、以及联接板、吊板等一系列构件。

    将盆式支座组装好后，用联接板联接固定好，标志好位移方向、铭牌等标志后对盆式支座进行包装。公路桥梁盆式橡胶支座的作业机理如下，固定盆式支座起着联接上下桥梁构件并且约束桥梁位移的效果，作为桥梁的一个支点，要求做好受力分析。单向、双向活动支座起着习气梁体混凝土的温变位移，桥梁转角的效果。

    桥梁支座的温变位移的完结首要是通过四氟板和不锈钢板之间的抵触，参加5201硅脂后，抵触系数削减到0.06,可以大大的削减支座的磨损和损耗，保证盆式支座的寿数。盆式支座内部的承压橡胶板因三方受力提高了承压橡胶板的承压才能。通过橡胶板的剪切变形来完结桥梁的翻滚。

      桥梁伸缩缝一年的四季改换，随着温度的改变，以及车辆活载改变都会引起桥梁的缩短和变形，桥梁伸缩缝就在这时候起到主要效果，伸缩缝的伸缩量须核算确实，伸缩缝的装置和施工需求做到确保质量。首xuan咱们要选定桥梁伸缩缝的类型和种类，确认伸缩缝的装置时间，装置时节和温度。核算伸缩缝的大和小的预压量。咱们再依据大和小的预压量作为施工装置的定位值。或者是需求按照厂家的要求对伸缩缝的预留量尽行设置。

    伸缩缝装置时需求将线与桥梁线应重合，并伸缩缝的顶面标高与设计标高相吻合，并要求横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。假如伸缩缝在装置时实践的气温与出厂的温度有比较大的差异时，应该调整定位装置的预留量，确保定位宽度的误差在±2mm左右，在同一条缝的不同位置上不允许有有不同的正负误差。装置时伸缩缝线与梁端线要重合，假如伸缩缝的长度比较长的话，则需求分段进行运输，到现场之后在进行对接

盆式橡胶支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新式桥梁支座，与同类的其它类型盆式支座和铸钢辊轴支座比较，具有承载才能大。盆式橡胶支座分为三种：双向活动支座：具有竖向翻滚和纵向与横向滑移功用，代号为SX.

    单向活动支座：具有竖向翻滚和单一方向滑移功用，代号为DX .固定支座：仅具有竖向翻滚功用，代号为GD盆式橡胶支座注意事项主张在墩、台顶面设置支座垫石。盆式橡胶支座设备前应拆箱作全面检查及进行清洁。

    除掉油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面运用丙酮或酒精仔细擦拭洁净，支座其它各件也应擦拭洁净，支座内不得涂刷防锈油。盆式橡胶支座除标高有必要符合规划要求外，为确保支座的运用功用，须确保三个方向的平面水平。

    盆式橡胶支座上、下各部件纵横向有必要对中，或因为设备时温度与规划温度不同，支座纵向上下各部件错开的间隔有必要与核算值相等。盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或坚相等行。连续桥梁施行系统转化时，有必要在支座和水泥浆块之间采用隔热方法，避免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

      板式橡胶支座产品在实践桥梁施工中的运用量是非常多的，尽管板式橡胶支座产品的施工设备进程看似是非常简略的，可是由于有时施工单位关于板式橡胶支座产品的施工设备不是很注重，所以在设备该产品的进程中是比照简略出现过错的。板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有满足的竖向钢度，能将上部结构的反力可靠的传递给墩台；有超卓的弹性，以习气梁端的翻滚；又有较大的剪切变形才华，以满足上部结构的水平位移。

     以下就是板式橡胶支座产品在施工进程中的典型过错。支座顶部钢板偏薄以及生锈严峻，板式橡胶支座产品的这种锈蚀现象是很简略跟着时刻的推移。钢板锈蚀严峻，致使支座受力不均或支座无法受力。板式橡胶支座的垫石选用砂浆进行代替，假定板式橡胶支座产品的垫石选用砂浆进行代替，是很简略构成支座产品的承重力缺少，或许承重力不均匀，然后致使支座产品在运用进程中是很简略产生变形的疑问的。