FD-80型桥梁伸缩缝概述

　伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定

　首先对桥面的平整度和膨胀接头的情况进行仔细检查。其次，根据路面的平整程度来确定切割面的宽度。如若需要扩大，那么宽度增加的范围必须控制在3米之内。如若将路面的切割面拓宽之后，依然不能达到伸缩缝的施工要求，则需对路面进行返工处理，不然就会降低伸缩缝的施工质量。如若达到要求，则需按照设计图纸中的开槽标准来确定施工宽度。再次，进行放样操作，使用切割机进行切缝处理。另外，如果沥青路面超过了锯缝线，则要超过部分贴上胶带纸或者塑料布，对路面进行保护，防止其受到石粉污染。

              桥梁伸缩缝主体结构首要由两块热轧全体成型的异型钢材16MN桥梁结构用钢组成，结构中支承横梁运用16MN或45号钢。适用于桥面铺装层厚度等于或大于8cm的各种桥梁，既便当旧桥弹性设备替换，又可供新桥修建时选用。弹性缝预埋筋：桥梁弹性缝预埋筋有两种，一种是桥梁伸缩缝出厂预埋筋，是桥梁弹性缝生产厂家在生产加工时就现已预埋并焊接加工好的制品预埋钢筋，该预埋筋是桥梁弹性缝设备的重要组成部分，首要是为了能更好地与梁端预埋筋焊接在一起，以确保结构的全体性和结实性。另一种就是在施工过程中依据设计图埋入梁端结构的弹性缝预埋筋，该预埋筋与桥梁弹性缝出厂预埋筋距离一起，凹凸一起，其作用首要是确保施工焊接过程中能更准确的将弹性缝与梁端焊接成全体。示意图1中N1、N2为施工时预埋的钢筋。桥梁弹性缝橡胶条：橡胶条又称为止水带，其作用是为了避免桥面上的杂物落入和雨水流入缝内影响桥梁弹性缝的正常工作，采用了遇水膨胀胶，使其止水密封作用更佳。横断面为非等厚结构，使其受力状况更趋合理，在施工中更便当，固定更结实。

               桥梁伸缩缝的作用是在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、适宜性，甚至造成行车事故。结构高度低、运用局限广桥梁伸缩缝设备设计容许弹性量为40~400mm,结构高度为100~150mm。合用于公路桥梁、高架桥、城市立交，特别对老桥改造有清楚的技艺优势。行车平稳桥梁伸缩缝设备的弹性功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完结的。采用刚柔连系等办法，完全肃清了轿车行进时发作颤动现象，削减对桥梁的冲击。
              具有好的防水功用桥梁弹性缝设备设置两层氯丁橡胶防水层，并在梳齿形钢板间灌溉防水油膏，抵达好的防水效果，并保护的钢板的腐蚀，延伸了弹性设备的运用寿数。
主动除渣桥梁伸缩缝设备因为不锈钢板的垫层效果，使灰渣杂物只能留在外表以凭借梳齿形钢板的弹性进程和车辆行进效果主动将杂物排出齿缝空隙。设备在梳齿形钢板外表采用防滑槽，增大了轿车与钢板间的摩擦力，抵达了好的防滑效果。                                                                     

桥梁伸缩缝分为以下五大类：钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝

公路桥梁伸缩缝的施工技术

施工准备

在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。