BJ100桥梁伸缩缝填充料及粘接料

            桥梁伸缩缝填充工艺极为复杂，为满足伸缩缝设置要求，一般使用沥青丝麻、弹性泡沫等填充材料，伸缩缝口也要用覆膜铁皮、铝板等做盖缝处理，同时还需使用止水带、阻火带、抗震弹簧等功能材料，并在上面涂抹灌缝，以满足其性能要求。因此一般为人工进行填充，在填充弹性泡沫材料时，为了使弹性泡沫紧密的贴合桥梁伸缩缝，弹性泡沫材料的宽度一般略宽桥梁伸缩缝三到五毫米，人工在填充时难以将弹性泡沫材料填入到桥梁伸缩缝内部，并且容易将弹性泡沫材料弄破损，进而影响桥梁伸缩缝的质量，人工填充时效率低下，且铺设质量差。

在对于桥梁伸缩缝来说，施工质量还存在着一个为普遍的要求，就是它要有对性，等于桥面上面的伸缩缝装置一定要在整个开缝的中间，假如达不到这一点，就会让上面的保护装置清通对于整个伸缩缝起不到很好的保护，或者雨水或者是杂质进入到缝中，当然除此之外，伸缩缝装置有没有和桥面很好的结合，有没有向外凸起的现象等。由于假如达不到这些，就会泛起跳车，再有就是对于钢筋的要求，实在对于整个施工的过程中，钢筋的要求为严格，由于它不但对于上面的装置起到固定的作用，同时也起到分割后的桥面来进行衔接的作用，所以就必需要钢筋的质量达准，同时整个焊接的过程中，要足够的牢固，只有达到这些才能真正的的符合桥梁伸缩缝的施工要求。桥梁伸缩缝在安装的时候要采用保护的措施，避免车辆通行会造成二次伤害。

假如泛起桥梁伸缩缝的伸缩量不轻易调整的状况，要进行仔细的检查。要仔细的和现场的状况进行核对，要确保尺寸没有差错，然后放到预留槽里面桥梁伸缩缝防止浇筑保护带混凝土的时候灌入，这样让桥梁伸缩缝失效的。而且装置的里面也不能灌入混凝土的，以免更换V形象胶带的时候会收到阻力的。安装完之后要将保护带混凝土的浇筑后的一礼拜进行洒水的氧化，这样就能将进步强度，而且防止裂痕的泛起的。

检查桥梁伸缩缝装置的位置，使桥梁伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对桥梁伸缩缝装置的正确方向有防碍，可以用气割割掉。使桥梁伸缩缝装置正确就位后，先将桥梁伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个，然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当桥梁伸缩缝装置确认固定好后，夹具便可以取下，然后将其余的未焊接锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使桥梁伸缩缝装置可靠锚固。 

桥梁伸缩缝装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经具备好，当两相临缝对正后，即可安装，每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。、在梁端安装模板，模板按伸缩缝装置外型尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防止沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可浇注混凝土，并震捣密实。混凝土少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇注混凝土时要保持桥梁伸缩缝装置的顶面。

　设于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。

　　伸缩缝设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥面伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。

　　伸缩缝处有位移，且承受水平荷载和车轮的拍击作用，如设计不当容易导致伸缩缝的过早损坏，影响作用，增加养护费用。良好的桥面伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动，保证路面连续和平整，锚固可靠，防水防尘，在城市桥梁中还应尽可能减少因车辆通过而发生的噪声。