桥梁橡胶支座由多层橡胶和至少两层相同壁厚的冷轧钢板制成，嵌入、粘合和硫化橡胶根据其质量特点，我们可以理解塑料的加工工艺，厚钢板和硫化橡胶会危及桥梁橡胶支座的质量；从这三个方面，我们可以掌握哪些因素会危及桥梁橡胶支座的产品质量：

1.查看原材料：在购买桥梁橡胶支座时，我们应该注意橡胶支座塑料表面的颜色和色度。好的塑料将是黑色的，带有残余油

2.桥梁橡胶支座内的钢材是变形缝承载力的保证，因此，应严格管理不锈钢的厚度。桥梁橡胶支座制造商通常会对厚钢板进行防锈处理和喷砂处理，以提高产品与厚钢板之间的附着力

3.桥梁橡胶支座的加工工艺通常为硫化橡胶，因此，硫化橡胶的时间和温度控制非常重要。不同规格型号的桥梁橡胶支座的规定硫化时间不同

在购买桥梁橡胶支座时，我们应该购买与我们自己的设计图纸相匹配的产品，这可以帮助我们购买***具成本效益的橡胶支座。

桥梁支座板的主要损坏形式如下：

（1） 桥梁支座板的座板翘曲、扭曲或断裂。

（2） 桥梁支座板底板角焊缝开裂。

（3） 填补砂浆裂缝。

（4） 桥梁支座混凝土板已被压碎、剥落、掉角等。

在这种划分标准之下又可以分为两种基本的类型，第1种就是常温类型的产品，能够适应的温度范围从零下25度到零上60度。第2种就是能够耐寒的产品，该产品适用的温度范围从零下40摄氏度到零上60摄氏度。还有一种分类的方式就是按照其基本的结构来进行划分，主要分为固定以及双向或者是多向两种比较常见的产品。所谓的固定顾名思义就是在安装的时候采用的是固定安装的模式，而所谓的多向或者是双向就是在安装完毕之后能够在某一个或者某几个方向上面吸收来自于外界的力量冲击。盆式橡胶支座大致的分类的方式就为大家分享完毕了，当然了这个产品还有其他很多详细的分类方法。有兴趣的朋友可以在网络上面去搜寻相关的专ye资料进一步的了解或者是学习。

（一）要保证梁跨与上摆，上摆与下摆，下摆与滚轴，滚轴与底板，底板与支承垫石间都应密贴紧靠，不应有缝隙。

（二）要加强对支座的保养，支座的滚动面必须经常保持清洁，不积水、无尘土，冬季应清除积雪，防止结冰，支座周围应保持排水良好，一般在支座周围做成半圆形排水槽，内高外低，将水排走，支座底板面应略高于墩台面2-3mm，并凿成流水坡，墩台的支承面与底板的接触面，在边缘外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水进入底板内。

（三）为防止支座生锈，上下摆辊轴滚动面应定期进行擦拭，定期涂固体油脂或石墨，为防止异物进入支座活动面，支座还应有良好的防尘设备，这一措施对于大跨度桥梁支座尤为重要。

（四）支座的滚动面不平整或辊轴经过长期的行车磨耗，底板或轴承座容易压成凹槽，辊轴也可能发生变形，这种情况要加强观察，并尽快进行更换或刨平修理，辊轴变形时也可取下用车床车圆，再进行安装，安装时要在支座底摆与支承垫石间垫干硬砂浆或树脂砂浆调整支座的高度。

（五）要经常检查发现支座是否有位移变化，当偏差超过规定值时，应及时对桥跨桥墩进行检查，并及时进行调整，一孔梁的四个支座必须在同一水平面上，如有四点不在同一平面上，例如梁端由三个支座支承，就会造成支座受力不均匀，应及时调整支座。

（六）支座锚栓应经常保持清洁，油脂饱满，锚栓有条件时应用塑料或铁皮制成罩，加以保护，螺栓扭力应达到一定规定值。