背贴式橡胶止水带适用范围：该止水带应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水。背贴式止水带的施工与安装方法：背贴式止水带在国内众多建筑、水利工程的得以应用，在建筑工程中或桥梁建设中由于不能连续浇注，或由于地基的变形，或由于温度的变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、伸缩缝、沉降缝、变形缝，在这些缝处必须安装橡胶止水带来防止水的渗漏问题

常见的外贴式止水带的规格一般有：300*8 350*8 400*8 三种规格，都是MM为单位的，300 350 400 分别为外贴式止水带截面的宽度， 8为止水带不带凹槽的厚度。

外贴式橡胶止水带规格：

小外贴式（低梗无孔）橡胶止水带规格:300*（6、8、10）、350*（6、8、10）、400*（6、8、10）、500*（8、10）

外贴式（高梗无孔）橡胶止水带规格:300*（6、8、10）、350*（8、10）、400*（8、10）、500*（8、10）

方孔外贴橡胶止水带规格:300*（6、8、10）、400*（6、8、10）

方孔7芯外贴橡胶止水带规格:320*（6、8、10）、350*（6、8、10）

方孔5芯外贴橡胶止水带规格:300*（6、8、10）、350*（6、8、10）、400*（6、8、10）、500*（8、10）

高梗带帽外贴式橡胶止水带规格:300*（6、8、10）、350*（6、8、10）、400*（8、10）、500*（8、10）

由于市场的原因，原材料价格波动原因，止水带的价格会有所变动 ，另外止水带的质量不同，价格也不同

清洗车疏通：使用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游检查井低部，把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道下游检查井继续对室内淤泥进行吸污。通风：施工人员进入检查井前。

不锈钢内衬技术是将不锈钢板采用卷板的形式，卷制成符合的尺寸在管道内部进行焊接，整体成型，从而达到防渗漏防腐蚀的目的，同时提高原管道的耐压水平。

性能特点
1、施工周期短、临时占地面积小、不阻碍交通及周围环境。
2、采用304以上级别的不锈钢材料，它·，内壁光滑，不易结垢，是供水管线的理想材料。耐腐蚀在一般水中腐蚀0.001mm/a。承压高，裸管承压达到1.0 MPa 。
3、管道内衬后能起到堵漏、提压、防腐、降阻的作用，能恢复和保持供水管网的供水能力和安全运行。
4、不锈钢内衬技术可内衬不小于90°的弯头,且可内衬DN400以上的钢制三通支线；管线 两工作坑之间的距离大可控制在500米左右。

阻尼器：是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

    能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用 于吸收振动系统固有振动能量，其 阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力，改善频率响应等具 有重要作用。

    减震器（Absorber） :是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

    在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。