桥梁伸缩缝装置型式的挑选对整个桥梁运用来说非常首要，选型时必需依据路程类型、桥 梁类型、需求的弹性量为依据，归纳思索路程、桥梁和弹性装置整体的经久性、平整性、徘水性和防水性、施工性、修理性以及经济性等，挑选妥当型式的弹性装 置。合理挑选弹性装置的型式，是弹性装置尽可以与桥梁结构具有附近寿数的一个底子条件。

    弹性装置挑选的思索要素有;弹性装置弹性量的合用限制;经久性;平整性;排水性和防水性;施工难度及质量;修理性;经济性。桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能行车平顺。

    由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的，缝内残留物不及时清理，也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。

提高桥梁伸缩缝的经济效益应该这样做
    从客观因素来讲气温条件例如：现场施工气温高，时达40℃以上，风速大湿度低，加上高标号混凝土产生的大量水化热以及烈日暴晒，致使梁体的内外温差远远超过25℃；从主观方面来讲：施工工艺差异及混凝土材性：例如混凝土的初凝时间仅为3小时，远小于浇筑时间，上层混凝土在浇筑的过程中，下层混凝土已经初凝，在荷载的作用下就会出现裂缝。

    放线过程中找出梁端间隙的中心线,按照设计的位置及尺寸准确画线,伸缩装置能够对称放在梁端伸缩间隙上清理伸缩缝范围内的沥青混凝土路面及回填物,特别是将伸缩缝内及墩顶上的杂物彻底清除干净,从而伸缩缝能自由伸缩

    若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符,应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应考虑气温的变化,CQF型伸缩缝为整体安装,出厂时钢梁用U型卡焊接固定可采用双面焊接,焊接长度钢筋5倍直径以上。安装过程中不要在型钢上任意施焊,以免型钢变形影响平整度,焊绕长度要满足规范要求

    采用合理的设计措施，正确选择原材料，采用科学的施工措施，严格施工管理，就可以提高混凝土本身抗拉性能，减少大体积混凝土裂缝的产生，工程质量，避免因出现裂缝而影响工程的质量甚至导致结构垮塌的事故的发生。让我们引以为借鉴，在以后的实践工程中避免这些误区，使国家有限的建设资金发挥的经济效益。

桥梁伸缩缝的重要性不言而喻，如果桥梁伸缩缝损坏而不及时维护或者更换的话，严重的会造成行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。随着天气的渐暖，如果桥梁伸缩缝不及时清理，也会有很大的危害！

　　1、天气逐渐变暖，桥梁伸缩缝具有热胀冷缩功能，如果桥梁伸缩缝出现堵塞情况，就会影响到桥梁自由伸缩，从而直接影响到桥梁的使用寿命

　　2、桥梁伸缩缝橡胶条除了防渗水外，还有阻止尘土，小石子等异物。如过维护不好或者不修复的话，会造出桥梁正常桥梁伸缩缝困难，减少桥梁寿命

　　3、桥梁伸缩缝设计安装要注重多点式设计，针对不同桥梁运用不同方案，连续性的桥面进行开缝，只有这样，才能让整个桥梁伸缩缝达到和桥面一体化；桥梁伸缩缝往往还表现在纵向的安装上面；在大坡的情况下，在对于整个设计和安装的过程中，还要把倾斜试考虑在内

如果桥梁伸缩缝漏水，会让砼和钢筋产生严重的腐蚀，时间久了会造成帽梁翼板断裂，更严重的直接造成桥体的安全，所以对于桥梁伸缩缝漏水应该严格处理！

　　材料的选择要克服桥梁伸缩缝造成的渗漏现象，桥梁伸缩缝防水的处理一般采用2~3种以上防水处理，对于一二级防水，中埋式止水带是必选的防水方式；然后再从卷材防水、涂膜防水、雨水膨胀止水条、防水崁缝材料、外贴式止水带、可卸式止水带等中选择1~2种。首先要注意材料进场后的抽样检验和复试；然后就是桥梁伸缩缝施工时的质量控制要严格、是成品保护工作。
　　桥梁伸缩缝有接受变形的需要，也是防水处理的关键环节，设计上通常是选用标准图集，问题是在实际施工操作桥梁伸缩缝上，有很多需现场调整处理的地方，比如说结构设计上的高低错缝和异形缝，非对称缝，细部的处理都比较棘手关键还是桥梁伸缩缝的施工控制，应该小心谨慎才行。
　　实际施工过程中现在大多采用橡胶止水带主要问题是：止水带嵌入混凝土内部时，混凝土构件特别是板的混凝土密实度难以，形成薄弱环节，另一点是成品保护，该部位橡胶止水带在施工过程中极易损坏，很难修复。桥梁伸缩缝止水一旦失效，很难处理。