橡胶支座产品有足够的竖向刚度以承受笔直荷载，且能将上部结构的压力地传递给墩台；有杰出的弹性以习惯梁端的转动；有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移；具有结构简单、装置方便、节约钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

    模数式伸缩缝橡胶减震支座材料和适用温度分为：a.常温型橡胶支座，选用氯丁橡胶（CR）出产，适用的温度-25~60℃。b.耐寒型橡胶支座，选用天然橡胶（NR）出产，适用的温度-40~60℃。GJZ、GYZ系列公路桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。

    跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁接连板桥和多跨接连梁桥可作活动支座运用；接连梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块运用。球形支座装置要求装置锚固螺栓及支座。吊装支座平稳就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20mm~50mm,然后校核装置中心线及高程。

   橡胶减震支座按结构型式分为：a.普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座（代号GJZ）、圆形板式橡胶支座（代号GYZ）；b.四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4）、圆形四氟滑板橡胶支座（代号GYZF4）。

    砂浆到达规划强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。选用焊接衔接时，应不使支座钢体过热，坚持硅脂和四氟板无缺。制造砂浆。环氧砂浆制造方法拌制环氧砂浆有关要求，补偿收缩砂浆的制造按合作比进行，其强度不得低于35MPa.灌注砂浆。

    用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面空隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，无空鼓。橡胶减震支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技能条件（GB/T17955-2009）及修建抗震规划规范（GB50011-2001）钢结构规划规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新式橡胶减震支座。

    当结构发生转角时，球芯发生转动，释放上部结构发生的转矩。地震时，刚性抗震办法和柔性减振办法同时发生效果，以抵挡巨大的地震输入能量，这样既能桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构坚持统一性。该支座可抵挡8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有杰出的抗震减振效果。

   承载力大的材料。铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形，这种支座是由橡胶支座安靖的恢复设备和铅的能量吸收设备所构成的阻尼组织一体型的隔震设备。盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新式桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座比较，具有承载才能大，水平位移量大、滚动灵敏等长处。

    修建隔震支座许多隔震技能都具有杰出的减震作用，但在实践工程中推行的更大障碍是其造价。虽然抗震规范规定：当隔震结构的减震系数满意小时，上部结构的抗震设防烈度可下降一度。聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列）。

    因而，关于一种隔震技能而言，只要性价bi高，才能在各式各样的新技能中保有其生命力。多多制作修建隔震支座演示工程，也是促进隔震技能推行应用的有效手段。修建隔震支座将两种或多种隔震技能组合起来进行应用，如将叠层橡胶隔震支座和摩擦滑动支座等组合运用，可以发挥各自的长处，弥补单一隔震技能的不足。