公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座，板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶有较高的平整度，一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm，板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整。

橡胶支座开裂是一直常见桥梁橡胶支座病害。发生橡胶支座开裂的缘由许多.在检查桥梁时如果出现橡胶支座开裂情况,首先要分析是由什么原因造成橡胶支座开裂,通常造成橡胶支座开裂原因可分为两类一是橡胶支座本身的质量疑问,二是施工装置的疑问;橡胶支座剪切变形,橡胶支座剪切变形过大,乃至发生裂缝,形成这种表象的首要缘由是支座装置时初始剪切入形过大;支座垫石高度不行用一般砂浆找平,形成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载,有的支座上部脱空,竟用砂浆封涂空地

桥梁伸缩缝宽度是如何确定的？为了说明一下,我们要说明一下桥梁伸缩缝指的是为桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。所谓的建筑伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热涨、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个部分，使建筑物沿长方向可做水平伸缩。

桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。桥梁伸缩缝更换安装原则：（1）保证公路正常通行，半通行半施工，施工
　　桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。
　　桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。
　　桥梁伸缩缝更换安装原则：
　　（1）保证公路正常通行，半通行半施工，施工的时候把伸缩缝分成两段，后期在进行焊接。
　　（2）伸缩装置安装应该保持与原路面一致平整。
　　（3）使用高标号钢纤维混凝土可以让伸缩缝混凝土抗磨。
　　（4）保证交通尽快能使用可以在混凝土中加入快速补强剂。
　　（5）新旧混凝土方面处理**好加上界面涂抹水泥砂浆粘合剂