修建弹性缝即弹性缝，是指为防止修建物构件因为气候温度变化（热胀、冷缩），使结构发生裂缝或破坏而沿修建物或者构筑物施工缝方向的恰当部位设置的一条结构缝。弹性缝是将基础以上的修建构件如墙体、楼板、房顶（木房顶在外）等分红两个独立部分，使修建物或构筑物沿长方向可做水平弹性。那么弹性缝要如何运用呢？

    弹性缝运用方法：

    （1）因为施工人员对弹性缝设备的施工工艺没有满足注重，未能严厉把握施工工艺和规范，并按安装程序及有关操作要求施工，致使弹性设备不能正常工作；（2）弹性缝设备安装是修建施工zui后几道工序之一，为了赶竣工通车，忽视内部质量管理，施工人员疏忽大意，弹性设备锚固钢筋焊接不行牢固或发生遗失预埋钢筋现象，梁端弹性缝间距人为地放大和缩小，定位角钢方位不正确，给弹性缝木身造成隐患，质量不能确保。

    （3）弹性缝设备两边混凝土太薄，体积小，加上预埋件干扰，施工难度大，浇筑不密实，混凝土内部存在空洞、蜂窝，达不到设计所要求强度，运用过程中，受车辆荷载的激烈冲击，出现裂纹、开裂，逐渐出现坑槽，如不及时处理，将会导致锚固件的损坏。

    （4）弹性缝设备两边混凝土与沥青混凝土桥而铺装层结合欠好，碾压不密实，形成两张皮，在车辆荷载反复冲击作用下，容易发生开裂、脱落，终究引起弹性设备损坏。

    （5）在焊接锚固件时，施工人员只注重外表，忽视内部质量要求，槽口不ffi,冲刷不干净，焊接长度不行，造成弹性缝设备锚固不牢固，经不住高速重载车辆的冲击、轰动。

二十世纪，特别是近二、三十年人们对修建物的抗振动的才能的进步现已做了巨大的极力，取得了明显的效果。这一效果中引以为骄傲的是"结构的保护系统".人们跳出了传统增强梁、柱、墙进步抗振动的才能的观念，结合结构的动力功用，奇妙的避免或减少了地震，风力的损坏。基础隔震（BaseIsolation），各种运用金属剪切阻尼器（Damper）吸能，耗能系统，高层修建屋顶上的质量共振阻尼系统（TMD）和自动控制（ActiveControl）减震系统都是现已走向了工程实践。

    有的现已成为减少振动不可少的保护办法。特别是对于难于预料的地震，损坏机理还不十分清楚的多维振动，这些结构的保护系统就显得愈加重要。这些金属剪切阻尼器结构保护系统中争议很少，有益无害的系统要属运用金属剪切阻尼器来吸收这难予预料的地震能量。

    运用阻尼来吸能减震不是什么新技能，在航天航空，，枪炮，轿车等行业中早已运用各种各样的金属剪切阻尼器来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开端逐渐地把这些技能转用到修建、桥梁、铁路等工程中，其开展十分敏捷。到二十世纪末，全世界已有近100多个结构工程运用了金属剪切阻尼器来吸能减震。到2003年，仅Taylor公司就在全世界安装了110个修建，桥梁或其它结构构筑物

粘滞阻尼器作为结构抗震加固的新技能，经过实例阐明粘滞阻尼器用于加固工程的可行性与可靠性。跟着我国城市化进程的加速，在各种形态漂亮、功用完全的新式修建不断涌现的同时，越来越多的旧有修建物面临着加固改造的问题，一方面，我国20世纪50-60时代修建的大批工业、民用修建已进入超龄期；另一方面，由于设计规范偏低、施工和管理等问题，前期兴修的很多工程存在许多安全隐患。

    据统计，我国现有的60多亿m2的房屋修建中，40%以上需要分期分批进行检测评价和改造加固，因此，既有修建物的抗风抗震加固已成为结构工程亟待解决的重要问题之一。结构传统的加固方法是经过增强结构本身的强度和刚度来达到目的，如加大截面法、外包型钢法、预应力加固法、增设支点加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法、增设构造柱和圈梁、增设抗震墙等。

    这些方法虽然在很多的工程实践中取得了必定的作用，但却存在一系列的问题，如增设抗震墙会添加结构自重，从而要考虑地基的承载才能，在超出其承载力时还要对根底进行加固，使得施工周期长、费用高；部分加固方法（如增设构造柱和圈梁等）可能会影响修建的漂亮或使用空间，这对于历史修建是极其不可取的；改造后的修建普遍存在上刚下柔、头重脚轻等不利的抗震因素。鉴于以上缺点，国内外工程设计及研究人员逐渐将目标转向采用粘滞阻尼器耗能减震控制技能作为结构加固的新方法，并进行了很多的研究。