聚四氟乙烯支座是在普通板式橡胶支座的基础上在其表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。通常适用于跨度大、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。

（1）安装聚四氟乙烯支座必须精心细致,支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与聚四氟乙烯支座上下面全部密贴,同一片梁端各个聚四氟乙烯支座应置于同一平面上,以避免出现现聚四氟乙烯支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。

（2）在支座四氟板的储油凹坑内,安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数。这点非常重要,在实际施工中也很容易被疏忽,没有润滑剂,摩擦系数必然增大,就达不到支座与梁体产生相对滑动的要求,从而产生剪切变形。同时,这种硅脂润滑剂使用后,如涂抹过多,落梁时就很容易产生相对滑动,梁体安装不控制,这就需要在现场灵活掌握

（3）与四氯板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数损坏四氛板

（4）在设计阶段应考虑桥梁的纵坡及横坡对安装支座产生的水平力,而造成剪切变形的影响。

（5）聚四氟乙烯支座与不锈钢板的相对位置视安装时温度而定。交通部公路规划设计院一九八八年组织汇编的《板式橡胶支座》一书中提到:安装板式橡胶支座zui好在年平均气温时进行,以减少由于环境温度变化而造成梁体膨胀或收缩给板式橡胶支座造成的不应有的初始剪切变形。当不可避免一定要在zui高环境度或zui低环境温度条件下安装施工时,可使用板式橡胶支座产生预变位的办法。但是,这一方案在施工过程中由于受多种因素的制约难以实现。

在安装桥梁橡胶支座时，有一个问题很重要就是断定桥梁橡胶支座的安装方向，断定设备桥梁支座的不同方向，例如固定支座，纵横，横向活动支座，多向支座的设备方位与方向，当然了桥梁支座设备时方向的挑选一般规划都是给出的。

    对于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的，一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联接连梁只设置一个固定支座，环绕这个固定支座其他支座的方向别离按依照活动支座与固定支座的方位联系来断定，不同桥梁的环境状况运用不同类型的支

    断定桥梁橡胶支座的活动方向与设备方位有如下几种状况需求考虑：首要关于固定支座，从纵横向上来看咱们把固定支座设备在梁体的比较低的一端，因为桥面的接连性的需求，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有用的避免了每片梁体的移位移方向不一致然后或许形成的形成桥面全体位移的紊乱。

    对于坡桥固定支座一般设置在比较低的一端，安装在下坡的方向。相对于通车方向来讲，合适设置在车行方向。假如桥面比较宽，需要安装横桥向或许多向活动支座满足桥梁温变弹性变形的需求。

橡胶支座在运用的时分养护好才干够确保咱们的商品运用了，这么是非常好的了，咱们在运用的时分即是需求注意到这个疑问了，这么在运用的时分就不会呈现疑问了。第二，商品在运用的时分会呈现一些疑问的。

    在面临这些疑问的时分咱们需求注意，咱们的赶忙的去进行修理了，这么就不会呈现疑问了，关于咱们来说也是极端好的了，咱们也是不需求忧虑疑问的呈现了。第三，商品在运用一段时间以后需求好好去清理了，这么咱们关于咱们的商品也是有所了解的，这么是非常好的了，咱们不需求忧虑疑问的呈现了，关于咱们来说是非常好的了。

    按以上办法进行，能够使橡胶支座与梁底钢板及垫石顶面悉数密贴。盆式橡胶支座是一种具有消能减震效果新式桥梁支座，适用于根本烈度为8度区域的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵敏、修建高度低等长处，并且在橡胶板上增加了一个其上外表设有一下消能板的钢衬板。

    并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下外表设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这么，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干冲突面，在地震水平力效果下干冲突面能够滑动，耗费地震能量。

    在平常干冲突面不滑移，阻尼橡胶圈也不会发生揉捏变形。此外，在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载效果后发生揉捏变形，使地震能量得以开释。