隔震橡胶支座的构造及类型

基础隔震可以分为叠层橡胶垫隔震装置、滚珠(或滚轴) 隔震、悬挂基础隔震、摇摆支座隔震、滑动支座隔震等多种,其中叠层橡胶支座隔震技术是隔震技术中应用*广、技术*成熟的,它具有减震机理明确、减震效果显著、施工与安装方便等特点,而且已有多项工程在实际地震中经受考验,正受到越来越多国家的重视。

隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板交替叠置组合而成，对应不同建筑、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求，并保证具有不少于60年的使用寿命。

我公司生产的隔震橡胶支座按不同的叠层结构制造工艺和配方设计，其中上连结盖板连接隔震装置与建筑物上部结构；下连结盖板连接隔震装置与建筑物基础，以传递水平剪力。夹层钢板与橡胶紧密结合，不仅提高了支座竖向承载力，又具有较大的水平变形能力和耐反复荷载疲劳的能力。

隔震橡胶支座按用途可分为建筑隔震支座和桥梁隔震支座。

按制造工艺可分为天然橡胶隔震支座（无铅型GZP/LNR）、铅芯橡胶隔震支座（有铅型LRB/GZY）、高阻尼橡胶支座（HDR）三种。天然橡胶隔震支座（GZP/LNR）是以天然橡胶为主要原材料制成的。铅芯橡胶隔震支座（LRB/GZY）是含有铅芯的橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。高阻尼橡胶支座（HDR）是在橡胶母材中添加其它元素，使叠层橡胶具有良好的阻尼性质

是什么原因导致橡胶支座开裂现象的产生？
　　1、工程施工设备的难题
　　橡胶支座裁切形变，橡胶支座裁切形变过大，甚产生缝隙，产生这类现象的主要原因是橡胶支座设备时原始裁切入形过大，支座垫石高宽比不好用一般水泥砂浆地面找平，产生水泥砂浆损坏,其上支座基础不担负上端载荷，有的橡胶支座上端错台，用水泥砂浆封涂空闲地。
　　导致橡胶支座开裂现象的元凶到底是谁
　　2、橡胶支座自身的产品质量问题
　　如果是橡胶支座自身产品质量问题导致的，则必须对当时购置橡胶支座步骤生产厂家是不是靠谱，在购置橡胶支座时要货比三家只图一时廉价而购置伪劣商品，找靠谱橡胶支座生产厂家商品在场时开展检验。
　　公路桥梁橡胶支座安装规定？
　　1、安装主题活动支座前要对支座开展瓦解清理(能用乙醇或甲苯清理)，并在四氟板墙顶灌满散热膏，再次拼装时要把控精密度。
　　2、安装单边主题活动支座时，维持左右导向性隔板是平行面的。
　　3、橡胶支座橡胶支座安装时，尤其是上、下各座板横着解决中，安装溫度沒有做到设计方案规定时，主题活动支座上、下座板的分开间距要历经测算才可以明确。
　　导致橡胶支座开裂现象的元凶到底是谁
　　4、橡胶支座安装前对标高、墩、台线等开展查验，待合格后才可以开展下一步工程施工。
　　5、橡胶支座安装前，依照《公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT391)和有关设计方案规定对制做商品开展检测，待检测合格后才可以开展支座安装。

水平力分散型橡胶支座特点
　　1.具有良好的适应梁体自由伸缩和转动的能力;
　　2.能满足温度变化、地震等作用下的较大剪切位移要求，支座整体性好;
　　3.支座与主梁、桥墩有效的连接，各墩协同受力，尤其对于曲线梁桥，水平力分散效果好:
　　4.恢复能力强，大位移剪切变形后没有残余变形，且特性变化小;
　　5.蠕变特性良好，性能稳定;
　　6.支座表面被覆橡胶层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等的影响，具有更好的耐老化性能；
　　7.安装、养护、维修、更换方便。