梳齿型桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开

模数式和梳齿板桥梁伸缩缝在目前市场上应用都很普遍，两者都能满足桥梁大位移的需求，各有优势，小编为大家分享一下二者的区别。

一、外观构造不同。

模数式伸缩缝是由整条的型钢和位移支承等组件组成，使用锚固环进行固定，而梳齿型则由梳齿型钢板和位移系统构成，单元化设计，使用铆钉进行固定。

二、安装工艺流程不同。

模数式伸缩缝一般长7.5-11.25米（按高速双车道计算），安装前需要先在工厂进行组装固定，再用超长车运输至现场吊装，而梳齿型桥梁伸缩缝，由于每个单元只有1米，运输方便，无需吊装，相比模数式伸缩缝，安装费用更低。

三、应用范围不同。

模数式伸缩缝为满足大位移需求，伸缩缝整体较高，对桥体和槽口深度均有要求，梳齿型桥梁伸缩缝，整体高度低，无需改变原梁端结构即可进行安装和替换，应用范围更广，特别适合老桥大位移橡胶板式伸缩缝的改造项目。

三、行驶体验不同。

梳齿型桥梁伸缩缝，,设有多向变位座和防反跳机制，减震吸能，长、短梳齿板上刻有防滑沟槽，可以保证使用过程中摩擦系数不小于0.55，防止车辆跳车，行驶更加平顺。

四、维修成本不同。

梳齿型伸缩缝，每一米为1个单元模块，因此可在不中断交通的情况下进行维修更换（半幅封路），而模数式则需要封闭整个车道进行更换。

根据近年来对桥梁伸缩缝调查情况，其基本侵害概括如下：

（1）98%以上的伸缩缝出现程度不同的渗漏。伸缩缝的渗漏，首先会加速桥梁支座的破坏以致失效，其次是桥面污水通过伸缩缝渗漏后，含酸、件腐蚀性物质与伸缩缝处的梁端混凝土发生化学作用，导致砼的疏松、剥落。进一步就会影响到结构钢筋的锈蚀，从而又加速砼的破坏，另外桥面污水通过损坏的伸缩缝渗漏到桥梁墩台，使其污浊不堪，影响市容。

（2）由于混凝土标号低，未设置钢筋网，钢筋网与桥面板钢筋的锚固互不相连，车辆的弹跳与震动引起刚性带砼破坏。

（3）伸缩缝两侧桥面铺装层破裂，破碎变形严重。

（4）锚固螺栓丝磨损，橡胶板松动或脱出。

（5）固定铁件松动，整条橡胶带脱出。