一、装置的结构、性能及安装方法

　　1、GQF-C型、GQF-E型、GQF-L型,GQF-F型、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型. GQF-L型装置适用于伸绾量80mm以下的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动结构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80-1200mm的大跨度桥梁。

　　2、代号表示方法及意义

　　代号表示方法与中华人民共和田交通行业标准表示方法相一致。

　　3、胶料适用范围

　　1采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度-25℃-60℃地区。

　　2)采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度-40℃-60℃地区。

　　4、设计制造技术条件

　　1)设计荷载：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技术标准>规定的qi车一超20级荷载进行设计。

　　2)本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于 210Mpa。

　　3)结构中支撑横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲不低于210Mpa。

　　4)其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

　　5、结构特点

　　GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明期，这样即保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。

　　6、伸缩装置伸缩量的确定

　　桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，又直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩裝置与梁、板两端有充分锚固，才能达到*佳使用效果。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

　　7、伸缩装置的运输、存放与安装

　　运输 伸缩装置按设计要求全部组裝好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时，可以采用分段制作的方法。

　　存放 伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在*少离于地面30cm的支撑物上。

　　安装 同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装量施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的一个关健环节。

　　1)伸缩装置的安装应尽量在路面鳟好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、浓度及预埋钢筋进行检査，使之符合安装伸缩装置的要求。

　　2)清理槽口，必須把所有污物、尘土及其它不需栗的东西全部予以清除。

　　3)检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装溫度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再安上夹具，以备安装。

　　4)以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。

　　5)检查伸缩裝置的位置，使伸缩装置在垂直缝的议程和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有妨碍，可以用气割割掉。

　　6)伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一测的锚固筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接，使伸缩装置可靠锚固。注意：严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。

　　7)伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。毎根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

　　8)在梁端安装模板，模板按伸縮装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控箱或流进梁端缝隙。

　　9)检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可绕浇注混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。

　　二、伸缩量0~80mm典型结构布置圓

　　GQF-C型、GQF-E型. GQF-F型、 GQF-L型伸缩装置均是两根边梁(C型、E型、F型、L型热轧异型钢材)和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0-80mm的桥梁。

一、桥梁伸缩缝的安装基本原则

1）为了更好地确保伸缩缝与路面的平稳性、统一性，提议桥梁伸缩缝的安装应在桥头搭板实现后进行。

2）无论是什么型号规格，哪家厂家生产的伸缩缝装置，其钢筋锚固构造全是在型钢（边梁）上电焊焊接钢筋锚固筋，虽然钢筋锚固筋的结构形式多种多样，目的全是为了更好地将桥梁伸缩缝可靠的钢筋锚固在梁体或桥台中，因此 安装桥梁伸缩缝的关键就是用横贯筋或辅助筋（搭接短钢筋）将预埋筋与钢筋锚固筋连接起来，也就是说横贯筋（搭接短钢筋）将预埋筋与钢筋锚固筋连接起来，也就是说横贯筋与预埋筋及钢筋锚固筋的搭接点处点焊牢固。

二、及时清理桥梁预留槽

1）及时找出两端间隙的中心线，并根据设计要求的位置和尺寸正确划线和缝隙。

2）清理预留槽内地回填物，把槽口的缝隙修整到设计尺寸，混凝土打毛，清理槽口内。

3）整理埋入钢筋，适应桥梁伸缩缝的悬挂。

4）如预埋筋过少，必须做筋，也可用铺装层钢筋或吊梁用钢筋代替预埋筋。

三、对槽钢要细心，电焊调平定位

1）根据槽钢间隔2米左右的根计算所需槽钢根数。

2）截取槽钢，按槽口宽度长1000毫米以上的长度(10-12号)

3）将槽钢贴在型钢的顶面放平，在型钢的侧面搭上短钢筋进行焊接固定。

4）若现场没有槽钢也可用工字钢等代替，但必须确保有一个平面。

四、要求伸缩缝吊装调整

1）如果桥梁伸缩缝的现场缝隙宽度与设计温度值不一致，应根据施工现场工程师的要求调整缝隙。

2）吊入桥梁伸缩缝，调整纵横位置，满足设计要求。

3）使所有槽钢地面与路面紧密接触。

五、桥梁伸缩缝的定位电焊焊接

1）按设计要求穿放钢筋，可分段穿放，不必应用整根钢筋。

2）正式电焊前进行定位电焊，即间隔1米左右将该位置的钢筋锚固筋点焊到横筋上，将横筋和埋入筋点焊牢固，由于工程施工误差钢筋锚固筋与横筋和埋入筋交叉时，可以通过重叠短钢筋(辅助筋)的方法连接

3）为了防止工程施工过程中由于温度变化而导致桥梁伸缩缝各纵梁间隙不均匀，从而影响桥梁伸缩缝的工作性能和外观，上述工作必须在一小时内完成，如果由于客观原因无法完成，在定位电焊时，应先将钢筋锚固一侧(尤其是大位移伸缩缝)，然后快速有效地定位另一侧。

4）去除所有工艺卡，切断红色连接定位钢筋。

5）将每一个钢筋锚固筋与横贯筋点焊牢固，横贯筋与预埋筋的每一个交叉点点焊牢固，交叉不到的地方要搭接短钢筋焊接。

六、设置安装模板

1）单组型(指80型以下)可采用相应厚度的聚苯乙烯泡沫板，一般在钢筋锚固工作实现后安装，如果先安装模板，应采取措施防止泡沫板在工程施工过程中烧坏。

2）大位移量桥梁伸缩缝可用胶合板或2-3mm厚钢板。

3）模板应做得严密，以免浇注混凝土时漏浆或渗入位移控制箱各胶带槽内。

七、桥梁的混凝土浇注

1）模板设置实现后，将槽内杂物彻底清理干净，可利用空压机的风将尘土吹净，再用水将槽内彻底冲洗一遍，并将型钢缝隙填塞。

2）模板与梁端砼的结合处若有缝隙必须堵死，可用水泥砂浆填塞。

3）上述工作确认无误后即可浇注C40＃环氧树脂砼、钢纤维砼或C50高强砼。

4）混凝土浇注过程中，振动应充分、到位，特别是位移控制筋底部和型钢底部，无脱空现象，混凝土表面应与桥梁伸缩缝顶面平整、紧密接合。

5）浇注后要按施工规范及时养生，以确保设计强度。

6）将砼表面抹平，确保与路面及型钢表面相吻合。

八、伸缩缝中的橡胶密封带的安装

1）为了便于设置模板和混凝土浇注情况的检查，建议混凝土达到50%以上强度时，去除塞在型钢中间的隔离物，放入橡胶密封带。

2）将橡胶密封带伸展，然后稳定到型钢的缝隙中，然后用撬杆拨动橡胶密封带的顶部，将其嵌入型钢的凹槽中。必要时可以涂一点肥皂水，以便嵌入