桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。 通常的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。

扩展资料：

注意事项：

如要在先摊铺路面后装伸缩缝，为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。

桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，将影响混凝土的浇筑质量。

多向变位梳形板桥梁伸缩装置是为了满足实际公路桥梁施工及公路养护中旧桥改造的需求而研发的新一代桥梁伸缩装置，该装置设计能满足桥梁伸缩要求，并且有较强的耐用性、抗冲击能力强、有抗扰度变形和抗疲劳的性能，能满足毛勒缝等伸缩装置无法满足的需求，让传统的伸缩装置频繁损坏的问题得以解决。

　　多向变位梳形板伸缩装置的功能首先指的是针对模数式伸缩装置及传统梳齿板式伸缩装置水平、竖向、扭转等多向变位功能，从而避免我们北方的冷热季节交替带来的热胀冷缩及其外界自然因素带来的多重影响;其次是牢固可靠，车辆行驶时应平顺、无跳车与噪声;能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都简易方便。

　　1)水平转角功能：RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置各部件功能独立，长度方向每米为一个单元，车辆通过时在荷载作用下产生水平转动，该伸缩装置会随之转动，并将荷载均匀的传递给每个单元，从而减轻对桥梁的破坏。

　　2)竖向转角功能：该伸缩缝的竖向变形是通过多向变位座和装置轴之间转动，防止了自身扰度变形产生的破坏，使装置符合梁体自由活动，从而达到桥梁竖向变形的要求。

　　3)优越的结构性能：如该部件损坏时可以单独对每个单元进行更换，简单便捷，省时省力，满足快速通车的要求，对公路桥梁养护起着至关重要的作用，维修时只对损坏的模板单独拆除更换即可，并且只要求横桥向有一个行车道宽度作业面的长度，在不中断交通的情况下就可以完成施工。在实际的使用过程中，不易损坏，较其他伸缩装置性价比较高，经济和社会效益非常的明显，值得推广和应用。装置采用简直形式，梁体与该装置采用柔性相连，汽车的荷载冲击力通过支座和胶板传递和吸收，大大减轻车辆通行振动对伸缩缝的损坏，同时也使行车舒适。

　　4)防滑防水防病害性能：在行车道方向，每个梳齿的竖向排列密度保证了轮胎有充分的摩擦力，起到防滑的作用;在横向，可对防滑槽的深度和密度进行加工，保证了装置的防滑要求，该装置也没有模数式伸缩缝的缝隙，没有弹性或弹簧伸缩构造，伸缩装置和滑板紧贴无间，杂物不会渗入，更不会进入梁端的缝隙，所以具有防水防病害的性能。

　　RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置有效的提高了桥梁的安全性、舒适性、可靠性，与原桥面连接顺适，车轮通过时没有过度冲击间隙，行车顺适，大大地避免了车辆通过梁端时发生跳车现象。装置部件全部采用钢板材料设计，与普通伸缩缝采用的型钢相比强度高，耐受力强，不易变形，不易损坏。

公路桥梁橡胶支座不同使用规则：

（1）板式橡胶支座

板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种 ,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,zui大纵坡应≤2%。

（2）四氟橡胶滑板支座

四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板 ,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点 ,使之成为活动支座。它除了具有板式橡胶支座的优点外 ,还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于较大跨度的简支梁和连续梁及桥面连续的桥梁。四氟橡胶滑板支座分为封闭型和简易型两种型式。对于城市桥梁及受紫外线辐射、空气污染与粉尘严重的地区,应采用封闭型,其余均可采用简易型。四氟橡胶滑板支座的型号、高度等应根据实际的位移及支座反力大小来确定。四氟橡胶滑板支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,zui大纵坡应≤2%。

（3）盆式橡胶支座

盆式橡胶支座是在一盆形的底座内放置一橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下具有流体的性质这一特点来实现大的转角,同时通过放置在中间支承钢板上的聚四氟乙烯板与不锈钢板之间相对运动时的低摩擦系数来实现梁的水平位移。盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。