GBZY圆形板式橡胶支座更换周期

         桥梁橡胶支座方案比选的四项基本标准是：安全、经济、适用、美观。安全是桥梁结构设计的基本前提桥梁的安全包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本身的安全。桥梁结构在设计使用年限内，在各种自然荷载和人为的荷载作用下，应具有足够高的承载能力，保证适当的安全度，这是对每座桥梁结构设计的基本条件。适用是桥梁结构设计的基本要求建造桥梁是为了更好地发挥交通作用，方便运输等，因此建造桥梁时要保证桥梁的基本功能得以实现桥梁在建成后要保证行车的通畅和舒适，行车能力不仅要满足当前的需要，还要满足将来发展的需要。经济是合理桥梁结构设计的保证在安全适用的前提下经济是衡量桥梁技术水平和方案比选的主要原因。对于重大桥梁工程必须进行多种方案比选详细研究技术上的可行性和先进性，以及经济上的合理性。美观是桥梁设计必须考虑的一部分现代桥梁不仅是交通工程中的重要组成部分，也是美化环境用的点缀品，特别是城市桥梁，所以需要精心设计，精心施工，以求在经济的条件下满足桥梁视觉美观的效果综合考虑以上四项标准来进行桥梁方案比选，后的盆式橡胶支座的设计、施工将会变得容易，建成后的桥梁才是安全美、经济美、功能美与环境、视角美。

通过上面的步骤和方法，即完成了本设计。高架立交桥采用哪些橡胶支座更为合适,车流量大，通行空间有限立交桥作为城市交通的主要枢纽，每天承载着大量车流量， 由于桥上、桥下空间都极其有限，立交桥交通拥挤，因此车辆的通行经常出现拥堵状况。可而知，在如此有限的空间内开辟绿地，对立交桥的绿化是一种很大的挑战。对于有害气体、粉尘等污染严重一些园林植物具有滞尘降尘的作用，对于吸附有害气体和粉尘污染物的植物，它们是依靠叶片表面的褶皱、绒毛和分泌物的液体或油脂来吸附和阻挡有害物质的，但立交桥周围环境比较特殊，尤其是桥下空间常年得不到雨水的冲洗，通风状况也比较差，若不能及时地清洗植物叶片，会严重影响植物的生长甚至导致植物生病、死亡。 桥下光照不足，生长环境不良常见的立交桥路宽度为1 8～25m，桥下会产生巨大的阴影，造成光照不足，影响植物的正常生长。此外，立交桥下气温由于桥面的屏蔽，会明显低于桥外气温，这些客观条件都不利于绿化植物的生长。人为破坏现象普遍立交桥车流、人行走向都有严格的限制，有些市民为了贪图一时方便，随意从绿化带中间穿过，有的甚至随意采摘花木，给立交桥绿化带来了一定程度上的破坏。因此，应提高广大市民的觉悟，树立人们保护立交桥绿化的意识。

我们大致将立交桥绿化分为桥体绿化和桥周围绿化。立交桥桥体绿化立交桥桥体绿化主要包括桥体墙面、桥体中央隔离带、桥体防护栏和桥柱四个部分的绿化。桥体墙面绿化 桥体墙面的绿化类似于墙面的绿化，是城市立体绿化中占地面积小，绿化面积大的一种绿化形式，主要是利用藤本植物的攀爬特性或枝条下垂来进行绿化，以增加绿地覆盖率 ，美化桥体，同时墙面绿化还可以对桥体起保护作用，减少了被恶劣气候破坏的几率，增加建筑材料的使用寿命。桥体墙面绿化具有占地少、见效快、易养护等特点“ 。桥体中央隔离带绿化 桥体中央隔离带通常为长条型的花坛或花槽，可在里面栽种具一定观赏价值的园林植物作为点缀，或种植草本植物和低矮灌木，起到分隔道路的作用；也可在隔离带上设置栏杆，种植藤本植物任其攀援。常用的中央隔离带绿化植物有黄杨、美人蕉、矮牵牛、万寿菊等。在植物的选择上应选择那些抗旱、抗瘠薄能力较强的浅根系植物