氯丁橡胶棒特点

            面板坝橡胶棒是以氯丁橡胶为主加与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、挤出成型，高温硫化，面板坝橡胶棒具有耐老化、耐油、耐磨性、适用于在面板坝的理想材料。面板坝常规止水结构型式通常采用三道止水，即在表层接缝设置有盖板保护的塑性填料，在接缝中部设置止水带，在接缝底部设置铜止水。工程实践证明，面板坝橡胶棒在施工中很难与混凝土紧密结合，常发生漏水，同时在接缝位移作用下，面板坝橡胶棒接缝中的产生的集中应变较大，一旦破坏，将降低结构的效用，即流动止水型式在结构上是有缺陷的。

利用橡胶抽拔棒成孔作声测孔道应按以下方法实施：

　　1、橡胶抽拔棒定制：根据设计桩长定制抽拔棒长度，同时根据同批浇灌桩基数量订购抽拔棒数量。定制橡胶抽拔棒长度应比桩长1米以上，棒径为φ50mm以上（在定制抽拔棒长度及管径时应考虑各种桩长和上部结构，尽量能综合利用，增加利用率）。据目前了解，厂家能生产长的抽拔棒为35米。桩长在34米以下的均可考虑应用该工艺（目前已成功应用实例在32米以内）。

　　桥梁橡胶抽拔棒抽拔管的特点 及使用方法

　　2、抽拔棒安装定位：在橡胶抽拔棒内插入比抽拔棒内径小5mm以上，长度比抽拔棒长0.5米以上的圆钢（圆钢大小要能使抽拔棒有一定的刚度，抽拔棒内径若满足要求，使用钢绞线），并将插入桩底一端用封口胶布包扎密封以防止水泥浆浸入。插入内芯的园钢或钢绞线必须抹黄油或机油润滑，便于插入和拔出。在桩基钢筋笼安装就位并固定后，根据布管设计在安设声测管位置从桩顶吊垂线至桩底，按垂线方向不大于1.0米间距点焊定位环。定位环用φ8～10的园钢加工成带柄的环状，带柄定位环便于调整垂直度。定位环内径比抽拔棒外径大8～12mm。将抽拔棒从上往下穿入定位环内直到桩底部，检查橡胶抽拔棒整体是否顺直，否则应调整或加密定位环。在加密定位环时如需施焊，应采取隔离措施防止抽拔棒被烫伤。注意：禁止使用细铁丝固定，防止勒伤。

桥梁护栏支架又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏 ，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，护栏是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁护栏。

　　铸铁支架工艺:砂模成型-浇铸-半成品成型-喷砂处理-喷漆-成品

　　特 点:生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

　　铸钢护栏支架工艺:砂模成型-砂模硬化-电炉浇铸-半成品成型 -喷砂处理-喷漆-成品

　　特 点:生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

　　钢板焊接护栏支架成型工艺:钢板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品喷砂处理-喷漆(镀锌/浸塑)-成品

　　特 点:钢板焊接支架生产制造过程成型准确，技术标准较高。

　　防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是 指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 安装桥梁护栏支架:钢板焊接支架安装方便，安装费用低。