遇水膨胀止水条优点及作用

          遇水膨胀止水条（以下简称BW止水条）是一种遇水膨胀的自粘胶条，在水中的膨胀率可达300％,可直接粘贴在混凝土施工缝表面，遇水后体积膨胀堵塞施工缝及周围的毛细孔，达到可靠的防渗要求；解决了钢筋混凝土中因施工缝处箍筋或其它钢筋阻碍，无法嵌入金属止水片和橡胶止水胶片的难题。BW止水条适用于地下室、游泳馆、污水池及混凝土工程的水平、竖直施工缝和后浇带等部位，也可以作伸缩缝嵌缝防水，以及作为穿墙钢管与混凝土墙之间接触渗漏的防水处理。目前已得到广泛应用。

         BW止水条外观呈四方条状，其截面尺寸为20mm×30mm，长度可根据客户要求延长，是具有一定弹性的新型建筑止、防水材料。遇水后能吸水膨胀，挤密新老混凝土之间的缝隙形成不透水的可塑性胶体。主要用于施工缝和其它缝隙的防水处理。其原理是靠自身遇水膨胀，彻底堵塞缝隙，并具有整体平衡和自愈功能，达到止水效果。BW止水条具有很强的可塑性，可根据结构的形状铺设，有一定的粘结力和良好的耐久性，在碱性的溶液中膨胀率较小，所以不必担心在混凝土未凝固前发生较大的膨胀。对密封较大缝隙和后续出现的新缝隙，防水效果好。BW止水条施工方便，接头容易处理，防水效果好，价格低，膨胀速度适宜，质量容易保证，物耗低，耐久性可靠。

   其主要优点有：

（1）遇水膨胀，彻底堵塞渗水孔隙，截断压力水，抗渗效果好；

（2）具有自粘性。依靠自身粘性粘贴在使用部位，浇筑混凝土后保持其形状；

（3）主体材料为无机矿物材料，因而具有耐老化、抗腐蚀性能，且不受温度、湿度交替变化的影响，耐久性能佳；

（4）具有自愈功能。当施工缝及地基出现较小变形或沉降裂缝时，产品能继续吸水膨胀，堵塞新的孔隙，自动强化防水效能；

（5）抗水压力大，吸水膨胀速度适宜，施工极为方便。

   BW止水条施工方法

（1）待混凝土施工缝界面硬化后，扫去浮渣、尘土、杂物等，露出坚硬基底。

（2）施工后浇带和水平施工缝，将止水条沿施工缝伸展方向展开，利用其自身粘结性直接粘贴在施工缝的中间位置，接头处搭接不小于5 cm，不得留有断点；对于立面施工缝，应先预留定位浅槽，将止水条镶嵌在预留槽中，若没有预留槽，也可用高强钢钉固定，并利用其自粘性，直接粘贴在施工缝界面上，通过隔离纸均匀压实。

（3）止水条固定完毕，撕下隔离纸即可浇筑下道混凝土。

（4）止水条粘贴部位可以选择在开口处横向安装。

（5）为使止水条固定牢固，水平缝每隔1 m用高强钢钉固定，竖向缝每隔0．5 m用高强钢钉固定。 穿墙钢管与混凝土墙交接处是防水处理的难点，这个部位在许多工程中都出现渗漏现象。因为钢管的温度膨胀系数与混凝土的温度膨胀系数不同，在二者衔接处必然会产生温度接缝，形成漏水通道。BW止水条施工时，将钢管就位，校正合适后进行混凝土的墙体支模，浇筑混凝土前在钢管中部粘贴BW止水条l道，使止水条贴紧粘牢在钢管上，才能开始浇筑。因为该止水条的特点是在碱性溶液中膨胀率小，故不必担心在混凝土未凝固前发生较大的膨胀。工程完成后过水，止水条遇清水后膨胀，充满钢管与混凝土墙之间可能产生漏水的缝隙，从而有效防止钢管与混凝土墙之间的接缝渗漏。同时BW止水条也常用于桩头与混凝土承台之间的防水处理。

   施工注意事项

（1）粘贴界面应保持干燥。BW止水条应用于缝隙内部，不得外露。

（2）BW止水条与施工缝界面粘贴要紧密，沿施工缝伸展方向不得留断点，不能被浮渣尘土等阻隔。

（3）BW止水条要充分被混凝土包裹，包裹厚度大于5 cm。

（4）BW止水条固定后至浇筑下道混凝土前，应避免被雨水或施工用水浸泡。

（5）BW止水条存放及运输时，应避免潮湿和挤压。

（6）混凝土振捣时，应避免振捣棒触及BW止水条造成移位。

BW止水条，是浇筑混凝土工程施工缝，防渗漏的一种理想的密封材料。近年来，在许多地下室工程的防水处理中得到了广泛的应用，收到了良好的效果，较好地解决了工程中出现的渗漏水问题。这种止水条造价较低，施工简便，效果良好，是—种很有发展前途的新型防水材料。

　随着我国公路桥梁建设的发展，橡胶支座产品的设计和生产也在逐步科学和规范化，目前公路桥梁板式橡胶支座的设计和生产采用中华人民共和国交通行业标准JT/T4-2004，本标准参照了ISO6446-1994《橡胶制品-桥梁支座-橡胶材料规范》、美国AASHTO《美国公路桥梁设计规范-LRFD》（1994）和欧洲标准CEN/TC167N185等国际、国外先进标准。

　　本标准与JT/T4-1993相比主要变化如下：

　　1、取消了板式橡胶支座设计参数，提出按照新颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）进行设计。

　　2、调整了橡胶、聚四氟乙稀板材等的物理机械性能。

　　3、增加了支座安装和养护的有关内容。

　　4、取消了附录"支座规格系列"。

　　5、增加了规范性附录《公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法》。