GBZY圆形板式橡胶支座更换方法

天然橡胶可分为标准胶(又称颗粒胶)、烟胶片、浓缩胶、白绉胶片、浅色胶片、胶清橡胶和风干胶片等，zui常用的是标准胶和烟胶片。标准胶分为一级(SCR5)、二级(SCR10)、三级(SCR20)、四级(SCR50)四个等级，烟胶分成1~5号烟胶片(RSS1~RSS5)五个等级。

标准胶：标准橡胶主要分为5号胶,10号胶和20号胶。5号胶为一级胶，是zui好的胶,其所含杂质为0.05%;10号胶为二级胶，其所含杂质为0.10 %;20号胶为三级胶,其所含杂质为0.20 %.不同型号的胶用途也不一样：5号胶一般用于制作轮胎内胎;10号胶和20号胶一般用于制作轮胎外胎。

烟胶片：即用燃烧椰子壳所发生的烟和热对压去水分的天然胶片进行熏烤后所得的胶片。烟熏的目的是为了使胶片干燥并注入防氧化及防腐的甲酚物质。烟胶片属于初级形状的天然橡胶

桥梁支座更换施工注意事项
（1）对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行；但顶升空心板、箱梁时，则必须注意顶升部位，避免直接顶升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。
（2）由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。
（3）严格控制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。

中国幅员辽阔，我们的桥梁橡胶支座采购也是一样的道理，要考虑到气候等多方面的因素。
在桥梁板和桥墩中的桥梁橡胶支座主要是能够起到承接的作用，而采购的时候比较重要的是钢板和橡胶。中国各地的气候差异是比较大的，要根据温度 和气候的原因挑选。
比如说东北的地方是比较寒冷的，采购的时候要考虑到耐寒性的特点，选择抗寒能力比较好的橡胶支座。比如说广东和海南等地方，阳光的照射时间是 比较长的，所以要考虑到抗臭氧和抗高温的特性。阳光会让氧气变成臭氧，这样会加剧橡胶的老化的。
如果您对挑选哪种型号的桥梁橡胶支座也不太清楚的话，其实也是没关系的，可以联系我们的客服人员，经过商量后挑选出合适您的桥梁橡胶支座。

通常我们桥梁橡胶支座施工单位讲支座维护知识时都会说到，京通生产的橡胶支座使用寿命理论上在20年左右没有问题;如果期间没有出现开裂脱空等问题没必要进行更换;只需要定期养护好橡胶支座就可以了.常规养护内容如:橡胶支座表面有积水，四氟板的储油槽内存在杂质要及时清理。
国内桥梁橡胶支座成为桥梁建设必不可少的重要部件，它的使用寿命年限也是施工单位比较关注的！那么国内的桥梁橡胶支座的寿命有多长时间，多长时间需要进行更换一次？桥梁橡胶支座的没有具体的更换年限，要根据橡胶支座的实际使用情况来对桥梁支座进行更换，桥梁橡胶支座的使用寿命和橡胶支座的安装环境有很大的关系。在国内的许多桥梁，橡胶支座都出现了老化的现象，许多桥梁橡胶支座运营一段时间后发生了各种病害，商家承诺橡胶支座能使用20-30年的橡胶支座的也会出现问题，有很多的自然因素制约着桥梁橡胶支座的使用寿命，比如橡胶支座出现了老化、龟裂、外鼓、脱空、钢板外露锈蚀、支座水平位移超限等都要及时更换，否则对梁体造成损害。