RG-40型桥梁伸缩缝概述

桥梁伸缩缝如何确保对桥梁的保护？

在施工过程中，运用的化学胶粘剂归于易燃化学物品，应密封存储，远离火源，防止阳光直射。工作场地严禁烟火，坚持通风。施工时要采纳相应的劳作保护办法，运用残留的化学胶粘剂不得随意丢掉，按环保要求处理。

为了可以在第yi时刻康复交通，咱们在对桥梁伸缩缝加固时，要尽或许的缩短工期，挑选适合的加固方法，进步桥梁加固的作业功率。在顶升过程中，会遇到将原结构部分构件予以撤除或凿除。在撤除及凿除过程中，应防止粗野施工，防止对原结构发生不必要的损害和损坏。

施工次序及过程应契合施工规划要求。若施工单位选用其他安排计划，应进行承认后方可施工。桥梁加固时，往往会对桥梁伸缩缝周边修建物产生影响，为了防止对接近修建物形成影响，咱们需求采纳适合的加固办法。桥梁加固改造施工时，有些桥梁伸缩缝加固作业的展开和施行会遭到桥梁原有构件的限制，关于这类桥梁，要确保施工时对原有结构的损害程度降到Z低

桥梁伸缩缝是高速上不可缺少的装置。其中80型梳齿板式桥梁伸缩缝是为了适应高速、重载、耐久和养护方便的特性，梳齿板式桥梁伸缩缝装置具备防噪音、防尘、防滑、防腐蚀、防水性能等“五防”功能的伸缩缝装置。
1、梳齿板式伸缩缝装置主要是：由梳型钢板、不锈钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓等组成。
2、梳齿板式伸缩缝特性：防水、防尘、防震；广泛适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，使用范围广。
80型梳齿板式伸缩缝的特点：
1、梳齿板式伸缩缝装置面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互齿合的支承式构造，结构刚度比较大，可承受较大的水平变位，可达420mm的伸缩量；
2、伸缩装置建筑高度低。80型梳齿板式伸缩缝在桥面铺装层高度数据内就可以安装，无需梁体内预留槽口，方便了设计和施工。
3、梳齿板式伸缩缝装置适用范围广，如新、老桥梁都可以运用，特别是对老桥伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩装置是无法取代的。
4、汽车行驶具有平稳、无噪音、不跳车等优点。
5、伸缩装置构件：运输、安装比较便利，无需超长车运送，也不需要用吊车装卸。
6、梳齿板式桥梁伸缩缝装置造价较低。

E型桥梁伸缩缝是用于公路桥梁的E型伸缩缝，是模数式伸缩缝的一种。是采用热压F型钢焊接成边梁，再在边梁两侧焊接上锚板和水平钢筋，在边梁的内侧嵌入橡胶密封条，就是一根完整的伸缩缝了。E型型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，按伸缩量分为：E40型、E60型、E80型。也就是E40型适合伸缩量为40mm的接缝，E60型适合伸缩量为60mm的接缝，E80型适合伸缩量为80mm的接缝。F型桥梁伸缩缝也是分为直头和翘头的伸缩缝。设置翘头伸缩缝是为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，伸缩装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部

在新的大桥投入使用后，大桥的GQF系列桥梁伸缩缝可能会因为各种原因而遭到损坏。损坏的原因有很多种.
1、GQF系列桥梁伸缩缝规划不周
规划时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下，梁端破损导致弹性设备失灵。别的，有时变形量计算不恰当，选用了过大的弹性距离，导致弹性设备破损。
2、GQF系列桥梁伸缩缝设备自身存在疑问弹性设备自身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏，在营运过程中发生不一样程度的损坏。
3、弹性设备的后浇压填资料挑选不妥
对弹性设备的后浇压填资料没有认真对待、精心挑选，致使弹性设备营运质量降低，发生不一样程度的病害。
4、GQF系列桥梁伸缩缝施工不科学合理
施工过程中，梁端弹性缝距离没有按规划请求完结，人为地放大和减小，定位角钢方位不正确，致使弹性设备不能正常作业。这么会出现下列状况：因为缝距太小，橡胶弹性缝因超限揉捏凸起而发生跳车；因为缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行进的惯性，会将松动的弹性缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时弹性设备的锚固钢筋焊接的不行牢固，或发生遗失预埋锚固钢筋的表象，给弹性缝自身造成隐患；施工时弹性设备装置的欠好，桥面铺装后弹性缝浇筑的欠好，使用过程中，在重复荷载效果下致使弹性缝损坏。
5、GQF系列桥梁伸缩缝设置不行完善
为了削减伸缩缝，很多选用接连梁或接连桥面。桥面接连就需设置接连缝，接连缝的设置不行完善，致使接连缝破损，而发生桥面跳车。桥面接连缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不行规范，不行一致，这也不一样程度地影响着接连缝的正常作业。系列系列系列