实用新型的目的是提供一种多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置，解决现有多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置的球形钢支座式的支承结构安装不便，操作费时费力以及成本高的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置，包括安装在一梁体上的固定齿板和安装在另一梁体上的活动齿板，所述固定齿板和活动齿板的的伸缩梳形齿相互穿插交错排布，所述活动齿板上装配多向变位支承结构，所述多向变位支承结构包括橡胶垫块和锚固螺栓，所述橡胶垫块通过所述锚固螺栓装配连接于所述活动齿板底壁。

   多向变位梳齿板式桥梁伸缩缝于单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，曾应用于杭州湾跨海大桥、广州珠江黄埔大桥、上海阂浦大桥、重庆鱼嘴大桥等大型特殊桥梁上，但在内地高速公路普通桥型上使用较少。该装置经过不断优化，不但可以满足大型桥梁大辐度的纵向、水平向、竖向、扭转等多向变位以及地震导致的增量变位要求，而且可以解决目前众多高速公路普通桥型伸缩装置存在的安装控制难、易跳车、早期易损坏，维修更换严重影响交通，甚至阻断交通等一系列问题。

梳齿型伸缩缝的特点       

1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。      

 2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。      

 3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。      

 4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

桥梁伸缩缝的施工操作要点

1、施工准备工作

  1.在预制梁板以及桥台背墙施工时应按设计要求预埋锚固钢筋预留槽口。

  2.梁板安装时应在设伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小以满足安装伸缩缝装置所需要的宽度。

  3.为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm以保护钢筋不被压坏。

  4.  伸缩缝施工前要求上报详细的施工组织设计方案要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明严格按照施工规范进行控制。

  5熟悉图纸、安装操作规程