近有部分客户在采购桥梁伸缩缝的时候 ，不知道使用什么样的 ?只知道 是桥梁上用的？

  到底是怎么一回事呢？现在些中等偏 上的桥梁都是由设计院设计图纸根据桥梁的不同结构安装不同型号的桥梁伸缩缝，但是对于些中小型桥梁或者旧桥改造，有一部分桥梁是没有图纸的，只能把损坏的伸缩缝抠出来，留下了空槽，很多客户不知道自己需要什么型号的桥梁伸缩缝，对于这个问题我们应该怎么解决呢？

  桥梁伸缩缝

  其实对于这个问题，解决起来并不能难，如果客户对这方面不是很了解又没有图纸进行参考的情况下，建议客户把伸缩缝原有的槽深跟槽宽量一下，我们会根据这两个数据推算出您到底使用什么样的伸缩缝。

  因为型钢的高度不同跟锚固筋的高度长度不同，所以有这两项数据我们公司可以给您找出较为台适的产品

桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。桥梁伸缩缝更换安装原则：（1）保证公路正常通行，半通行半施工，施工

  桥梁伸缩缝是连接梁与路的重要结构部件，是较易受到破坏而难修的部位。

  桥梁伸缩缝是热轧整体成型的，主要分为异型钢、锚固钢环、防水密封胶带、预埋竖向钢筋、横向分布钢筋。

  桥梁伸缩缝更换安装原则：

  （1）保证公路正常通行，半通行半施工，施工的时候把伸缩缝分成两段，后期在进行焊接。

  （2）伸缩装置安装应该保持与原路面一致平整。

  （3）使用高标号钢纤维混凝土可以让伸缩缝混凝土抗磨。

  （4）保证交通尽快能使用可以在混凝土中加入快速补强剂。

  （5）新旧混凝土方面处理**好加上界面涂抹水泥砂浆粘合剂

 桥梁在营运过程中，桥梁伸缩缝装置是承受大动力载荷的附件，桥面很小的不平整会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。由于桥梁伸缩缝装置损坏一定程度即会引起桥面跳车，从而影响桥梁的结构安全。因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到经常性、不间断的维修，确保伸缩缝装置处于正常工作状态。

  1、更换伸缩装置的安装应尽量在桥面铺装好以后进行，在伸缩装置安装前，必须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋（螺杆）进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。

  2、预留槽口内的所有污物、尘土及其它不需要的东西必须清除干净。

  3、钻孔植筋（螺杆）时必须探明原钢筋位置，不得损伤原有钢筋，植入位置根据实际情况调整，钻孔时注意不要造成边缘砼破损。

  4、预留缝内应采用有效的防护措施，防止杂物落入缝隙内。

伸缩缝型钢在桥梁工程中得到了广泛应用，生产的型钢伸缩缝型号有GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型桥梁伸缩缝。桥梁工程中，每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的。

采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区，以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480为例，介绍一下桥梁伸缩缝的表示方法：GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

关于制造型钢伸缩缝所采用的材质，执行的标准：

1、桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.

2、生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.

3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.

4、期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材