盆式橡胶支座是常用的一种橡胶支座类型，如果盆式橡胶支座损坏需要对其进行替换，那么在盆式橡胶支座替换的时分，有哪些注意事项呢？盆式橡胶支座一般应用于现浇箱梁，由干现浇梁体一般分量较大，需要较大顶升力，千斤顶等顶升设备和支撑架体需要较大安全储藏。    不管是部分顶升还是整体顶升，都会存在各部位顶升位移差的问题，简单导致梁体内较大的应力改变，从而导致梁体开裂，严重时可能导致梁体损坏。梁体顶升高度遭到严格操控， 替换和安装支座难度较大，简单发生旧支座撤除困难或新支座无法安装等的状况。    在盆式橡胶支座替换前应仔细调查研究，制定切实可行的实施方案，切忌盲目施工形成顶升时无法启动和支撑体变形过大或坍毁、各部位位移无法有效操控、顶升上去无法撤除旧支座或无法安装新支座等等。

  桥检车具有效率高、可靠性高、稳定性好、灵敏度高及安全性好等特点。它能让检测者快速、安全地检测桥梁的每一部分，包含桥上、桥下、桥柱等任何位置，能让用户在*短的时间内完成工作，对公共交通的影响也减至*小。具有支架搭设无法相比的优点：对大桥下面结构进行全面的查看和保护。包含对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座查看保护，也可以装置和保护桥下管道和电缆。桥梁检测车的优点具有以下几方面。

    工作平稳安全：桥检车因采用了多层面安全控制系统，能使其平稳工作，一起保证工作人员的安全。交通影响*小：桥检车在装设液压支腿和配重的情况下可以平稳、安全、可靠地操作。操作时只占用1条车道，对桥下的净空影响也较小，这样就对交通的影响能减至*小。

    检测作业过程中还可慢速移动汽车底盘而无须先将整套设备收回，直接提高了工作效率，增大了检测规模；效率高、机动性好：桥检车检测桥梁的上部构造时。桥梁检测车可以方便地检测桥梁顶部。能沿主梁移动，掩盖规模极广并能在桥下面进行仔细查看

  桥梁支座更换过程中铰支座起到了哪些重要作用？首要，我们需求了解一下究竟什么是铰支座？,铰支座是指梁的两端放置在支座上，支座仅捆绑梁的笔直位移，梁端可自由翻滚。为使整个梁不发生水平移动，在一端加设水平捆绑，该处的支座称为铰支座。

    工程大将结构或构件连接在支承物上的设备，称为支座。在工程上常常通过支座将构件支承在根底或另一停止的构件上。支座对构件便是一种捆绑。支座对它所支承的构件的捆绑反力也叫支座反力。支座的结构是多种多样的，其具体情况也是比较复杂的，只需加以简化，归纳成几个类型，才便于分析核算。建筑结构的支座一般分为固定铰支座，滑移支座，固定（端）支座和辊轴支座四类。

    桥梁支座替换：（1）滑移支座：笔直方向不能移动，可以翻滚，可以沿水平方向移动。（2）固定铰支座：可以翻滚，水平、笔直方向不能移动。（3） 固定（端）支座，（4）辊轴支座