桥梁伸缩缝指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在伸缩，结实可靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声；要能避免雨水和废物泥土进入阻塞；装置、查看、维护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝的装置，是由于桥梁温度改变、混凝土缩短、徐变以及荷载效果等发生梁端变位的情况下，车辆等交通工具在桥上能够顺畅地在桥面行进，同时能满意部分条件下的桥面变形的要求，而在梁端与桥台以及背墙、两相邻梁端之间设置的变形缝。
它是桥梁结构中的薄弱部位，由于直接承受车辆车轮的反复荷载，很小的不平坦就会使其承受很大的冲击，因此足桥梁结构中很易损坏的部位。伸缩缝凹凸不平、上下错位、伸缩缝部件残缺、断裂以及伸缩缝邻近铺装露筋等病害会发生较为明显的跳车现象，对梁体发生较大的冲击力，如果加上支座病害的不利因素，会对主承力构件梁体发生非常不利的影响
桥梁伸缩缝伸缩量大、浅埋设。伸缩装置设计允许伸缩量40mm-1000mm，适用于不同的桥梁结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，整体结构高度只有120mm-150mm左右，不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度，充分显示出伸缩装置的技术优势。
焊接时遇到预埋筋与锚环筋横向间距较大时，可将预埋筋凿向锚环筋，上下间距较大时，加U型环连接，并将其封闭，当其间距较小无法焊接时，可外加钢板及钢筋头连接。当遇到缺少预埋筋时，要进行植筋。
桥梁伸缩缝装置定位后，先将其一侧焊好，使整个桥梁伸缩缝保持直线和平顺，然后割开锁定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，调整伸缩缝隙数值，桥梁伸缩缝中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，同时又与安装时温度有关，将桥梁伸缩缝隙调整到计算数值后，立即将桥梁伸缩缝的环形钢筋与预埋钢筋焊好。
桥梁伸缩缝安装在冬委,则相对冬季而言,其他三季内结构受平均温度的升高而伸长,也即伸缩收缩,与其混凝土的收缩徐变引起的变位应反向,桥梁伸缩缝的变位在一定量的范围的内变化。当混凝土变位较小,而温度变位更大时,桥梁伸缩缝收缩量更大。桥梁伸缩缝的更大伸缩变位为该收缩量与混凝土徐变变位值之和。
一般桥梁伸缩缝都要了解，也就是说，我们通常说C、F、E、Z、D伸缩缝，间距为40、60、80，但如何区分好与坏呢?
1、钢材、桥梁伸缩接头采用国家标准Q235;
2、橡胶带,有时人们会认为这件事不应该被包括在质量的范畴,但如果橡胶带的质量不好,很容易让碎片和水进入桥梁伸缩缝,很容易影响扩大,严重的时候会产生锈蚀、钢铁突出,使用寿命大大降低。
3、固定钢筋的厚度和间距,不解释,确保相同质量的更厚,固体,但间距是不一样的,焊接时的密度越高越固定的点,因此,质量更好,寿命越长。
4、钢板(预埋钢板)这个地方看实际情况，一般买家都是自己配备的。
桥是我国现代化建设的重要基础设施,和桥留下了重要的缺陷由于各种因素和自然灾害的侵蚀和破坏,这些疾病的长期负荷和其他影响,会带给我们严重的财产损失和生命损失,现在人们对桥梁养护和修复越来越受到关注的维护。我们分享了桥梁维修和加固的八个常见问题。
1、桥不均匀
这样的桥梁缺乏定期维护，在车辆轮胎的作用下，使得桥面很容易损坏，尤其是在使用多年以上的旧桥梁时，同样是沥青铺装的桥面zui容易损坏。
2、断了的桥轨不完整。
桥栏杆损坏后，没有及时修复，在许多失去的高速公路上都能看到。桥面栏杆部分损坏的主要原因是机动车交通事故;部分桥梁在桥上行驶时因车辆搬运的重物(如水泥柱等)不小心碰撞而损坏;一些栏杆是人为损坏或偷窃造成的。
桥梁栏杆损坏，如果不及时修复，不仅影响景观，zui重要的是使桥梁交通缺乏安全性。
3、桥头堡
由于桥头进近路高填土沉降不均匀，桥面与进近路接缝不够平整，车辆通过桥头时造成轻微或严重跳车。
4、桥梁构件没有损坏。
由于空洞、裂缝、沉降、位移等缺陷，钢筋腐蚀、小裂缝发展为大裂缝，可移动支座失去了机动性，混凝土脱落等。
5、桥口不通畅，通航间隙不足。
许多中小桥梁不平整，桥口附近的河床淤积。由于大量生活和工业废水的排放，位于城镇郊区和工厂附近的桥梁严重淤塞。
6、桥梁承载力不足，桥梁险情不明。
现有的公路桥在不同时期都是按照不同的技术标准建造的，所以总承载力明显不同。特别是建国前的桥梁，标准不适用于现有车辆的轴重，显得过低。此外，近年来，随着越来越多的超重车辆，桥梁的承载力要求越来越高。桥梁承载力不足是桥梁养护加固工作中的一大问题。
7、桥宽较窄，形成瓶颈，影响承载力。
许多桥梁由于其建造寿命长，在标准和桥面方面都相对较低。在公路线路的养护改造中，路面往往加宽，但桥梁没有相应加宽和改建，形成瓶颈，不仅影响承载力，还增加了行车危险。
8、桥梁荷载标准未知，导致误差和混淆。
桥梁两端必须设置荷载标志，特别是在交通繁忙、运输规模较大的主干道上的一些桥梁。应设立有限的轴重标志，提醒司机过桥车辆。然而，一些桥梁长期失修，数据丢失，或者数据虽然完整，但他们不重视标识的建立，所以很多桥梁没有按照规定设置荷载标识。
