桥梁支座部位梁体荷载的计算要考虑梁体自重荷载期恒载并考虑活荷载，荷载的计算要经过设计方核验、确认，确保计算正确。

支座更换调整事可以把液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。

用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成鞍型支架，放置千斤顶来顶升梁体。

在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。支座更换调整时可以用以上的方法来进行

橡胶支座要是一次性用不完，就需要将剩下的橡胶支座进行储存，那么，储存橡胶支座要注意什么?下面来介绍一下。

橡胶支座需要用编织袋包装起来，码放前放置隔垫层不能直接接触地面，以免产品受潮损坏。

选择存放橡胶支座的位置如果有专用库房更好，没有专用的库房存放则需要找空旷通风的地段，保持支座干燥，不宜直接暴晒或潮湿支座。远离酸碱性腐蚀产品及环境避免支座表面受损。

对于支座存储摆放时要码放平整不宜过高，以免产品滑落损坏。

支座储存期不宜超过一年。如储存期较长，则在使用时应进行有关检验，其力学性能应符合本标准的有关规定和要求。橡胶支座要储存好才能更好的使用

1、所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题，一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。

2、内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。（部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品强度存储量不足，容易发生严重问题，部分地方要求检测极限抗压，就是为了发现该质量缺陷）

3、生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量。